Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Никакого вранья - всё честно. На колёсах балансировка - передняя. Зачем с колёсами вешать сошник - никто не объяснил.
У Салюта лёгкий руль, но двигатель вынесен вперёд так же, если не меньше. Вес той части мотоблока что перед осью существенно больше чем задней - так же как и у 105/135.

Так что согласен на такую формулировку по 105-м: развесовка - существенно передняя, а балансировка - передняя, но близкая к нейтральной.

 

Ну как идёт мотоблок-культиватор на фрезах много зависит от оператора, есть конечно изначально отстойные культиваторы. Вот моя Нева мультиагро


Захват 125 см, скоростей 3+1, данный ролик на 2-ой скорости и быстром ручье, количество скоростей очень помогают при работе, вес тоже не мало важный элемент.

 

Вот к чему приводит задняя развесовка на одной оси

(извиняюсь за оффтоп)

 

Вы клоните к тому, что это такая скорость, которой нет на Неве МБ2 классике, но есть почти у всех китайцев?

 

Я клоню к тому, что многие китайцы не обладают такими возможностями, как большое количество скоростей, выбор при обработке земли на моём гораздо больший. Не надо напрягаться.

 

Это как?

Вы походу не имеете понятия, что такое езда с прицепом, поэтому и пишете такой бред.

 

Вроде уже подробно всё расписал?
Спереди от оси - большая часть мотоблока по весу.
Сзади веса существенно меньше, но длинный руль частично компенсирует разницу баланса.
А при навеске сзади любого навесного - перед не перевешивает.
Да у вас у самого водянка с длиннющим рулём - вам для уравновешивания дизеля не требуется давить на ручки с силой 100 и более кг.

Представьте себе рычажные весы, у которых один рычаг длиннее другого. Тогда для достижения баланса в чашу с коротким рычагом надо положить груз, а вторая останется пустой.

Расколбас на видео - из-за неправильной развесовки (задней) прицепа с грузом.

PS: Блин, вспомнил что во время вчерашних балансирований в бардачке лежали шкворни, а возможно ещё и плоскогубцы

 

Конечно нет если навешена фреза весом больше 50кг.Если без навесного, то морда достаточно тяжёлая и приходится прилагать приличное усилие. Вот мотоблок с чисто передней развесовкой, на фото всё видно.

Особенно на двухосных грузовых. Факторы приводящие к этому бывают разные, поэтому обсуждать не вижу смысла, да и не по теме.

 

Столько уже писано на эту тему, что лучше привести цитаты выдающихся и народные мудрости -
Толпа - собрание людей, живущих по преданию и рассуждающих по авторитету либо вождя, либо предания, либо священного писания (с)Виссарион Белинский

Тот кто спорит с толпой, либо безумец, либо гений. Что впрочем, равнозначно...(с)

Лучший ответ безумцу - молчание, ибо, каждое слово ответа отскочит от безумца на тебя исказившись (с).

И наконец: "Один дурак может выдать столько "истин", что на них не ответит и сотня мудрецов"(с)

 

Не навязываю, не советую, не рекомендую... (как в отзывах любят делать)
На досуге рассмотрите как вариант Weima 900m3. Опять начал встречаться в магазинах. У меня второй сезон. Внимательно сравниваю с Агатом соседним, пока Агат выигрывает только на окучке в некоторых вариантах. Пробовал Неву МБ2 и Мультиагро мб2. Вейма далеко не хуже. Есть недостатки с покраской. И прочие мелочи. Навесное все продаётся. С Невой взаимозаменяемое. Пробовал сажалку и косилку. Все работает.
Фрезы диаметром как у Невы 360 мм, с хорошим захватом в 110-112 см.
Работал с плугом, все нравится, пробовал с телегой.
Можно найти за 26000 р. 3 передачи вперёд и 1 назад.
Немного фото.

 

А встречается со 168 движком или 170 обновленным? 230 двигатель на нее не начали ставить?

 

Мне пока только с 168 встречался.

 

Аппарат хороший, только чёт про навеску, вроде передний штырь колхозить придётся или есть кривые штыри в продаже?

А я вот боялся что руль будет длинный - мол на телеге будет в брюхо упираться - нет с телегой всё стандартно - до середины бедра, что Нева, что Угра, что 105ка

 

У вас руль не стандартный для 105-ки.
Не знаю, как он с моим.

 

Ради эксперимента.
Поймал баланс на МБ-2 (с ДМ1 думаю, рама более горизонтально будет, он существенно тяжелее хондоклона):

Да, рама не горизонтальна, и ручки руля не опускал (лень было), оставил так, как использую.
Но у Невы, в отличии от Волги, и передней конструкции из трубы нет (на которую подножка крепится), и сама передняя подножка с пружиной отсутствуют. А на руле у меня дополнительная рукоятка с тросом (для управления активным навесным) не сняты, хоть и мелочь, а на баланс влияют.
Я думаю, что миф о сугубо задней развесовке Невы строится на том, что она постоянно с сошником на фотках. Небольшой пригруз на клюв (та же конструкция с подножкой из трубы) и нет никакого перевеса назад. Ну, а если на клюв бетонное кольцо повесить...
И второе! У Невы активная навеска (кроме картофелекопалки) навешивается спереди. Сам использовал косилку и снегоуборщик. Никакого дискомфорта при работе с этой навеской не испытывал, хоть и весят они внушительно! А целину (суглинок) фрезеровал вообще без пригруза, прет как танк, фотки в прошлом году выкладывал.
Стоит нормальная Нева теперь от 47 тыр (МБ-2 классика), но и проблем ни с ЛЮБЫМ навесным, ни с расходниками, ни с запчастями НЕТ. Солидна и надёжна!
_
Пы сы: каламбур - патриоты страны покупают Неву, Агат, Салют, Оку, финансируя отечественного производителя и свою экономику, а не патриоты страны покупают «Патриоты» (Волга, Калуга, Урал - русские названия для заманухи), финансируя китайский бизнес!
А все разговоры про дешёвый китай - отмазка для легковерных!
Тот же китайский Чемпион 8813 стоит также, как и отечественный Агат, а мой Халк практически в одну цену с Невой МБ-2, если учесть разницу в стоимости двигателей (а то ещё и наши дешевле будут, если посчитать стоимость Брикса или Ямахи в сравнении с обычным китайским хондаклоном!)
Как-то так!