Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

23-й мультик развесовка точно нулевая , хотя это и не важно, главное чтоб развесовка была правильной во время работы (и не всегда нулевая правильная...)

 

Чего бисер метать, найдётся тысячу причин, что вы делали не правильно.

 

У вас ожидаемо всё хорошо - в состоянии баланса наклон вперёд минимальный. Реально в районе 5кг на нос должны выводить в полный ноль в горизонтальном положении.
На то у вас и двигатель тяжёлый.
Сравните с фото с клоном МБ2 - там наклон был очень большой.

 

с полным баком практически горизонт а вот чтоб Агро уравновесить на хвост требуется килограмм 40 но вот не слышал ни одной жалобы на МБ Агро что он плохо сбалансирован
и заводской системы балансировки к ним не производит никто...

 

Да и размахнуться можно, взять 9 сильную версию "Целина МБ-911Р" с ценником 41, но там хоть гарантия что если развалится можно движок махнуть)
А как по скоростям, они идентичны как и у невы МБ2, в плане медленной скорости? Беготни не будет? Не хочу бегать как сосед с daewoo.
Пока без прицепа, только плуг да фрезеровка.

 

Когда развалится движок то гарантия уже закончится,
и доп. гарантия тоже

 

Кстати, в моем вчерашнем опыте с Халком бак был практически пустой.
А вот сегодня новый эксперимент.
МБ-2 с ДМ1. Бак абсолютно пустой. Для имитации топлива на бак поставил флягу с 1,5 л антифриза. С полным баком вероятно равнее будет.

Чтобы проверить видео академика, навесил на клюв МБ-2 штатный блин на 20 кг. Мотоблок с сошником и без топлива в баке сразу «мордой в пол», доску подставил, чтобы совсем не упал на нос.
(совсем на нос можно поставить и без груза).

Прав @ivaniych, держал кто-то МБ-2 за рукоятки на представленном видео, что бы тот не клюнул носом!

 

Я работал МБ 2 классикой, остались только хорошие впечатления, и развесовеу его знаю, правда движок был B&S.

 

А я мультик и в руках не держал!
Классика для моих «хотелок» меня пока полностью устраивает, а «от добра добра не ищут»!

 

Больно руль удобный!
Переключалка и газ неудобные, не привычные... Рычаги приятные по усилиям и на ощупь.

Согласно инструкции...

 

Так неудобные или не привычные?

 

Естественно ДМ1 сильно тяжелее, чем какой-нибудь 6,5 л. с Бригс RS
На видео был не ДМ1 и никого держащего за руль (или хотя бы стоящего с той стороны) не видно

 

я только газульку переставил, под большой палец сделал как на тяжах:

все остальное устраивает, а руль вообще супер

 

И ДМ1 настолько тяжелее сколько навешено? Не пишите ерунду.

Смысл спора о развесовке?
Всякая нормально.
Груза регулируемого как раз хватило, чтоб на максимальном вылете с загортачей и окучника снять нажим - он там не нужен. А на дисковых окучниках при полностью вдвинутом как раз хватило нажима, чтоб не давить на ручки при окучивании. Фрезерует также без особых усилий. Что еще нужно?
Все равнож груз нужен при смене навески, какая бы развесовка не была.
Любая нормально в разумных пределах.

 

@AndrStan, Смысл не в том, какая лучше, смысл в декларировании на каждом углу о передней развесовке Волги, а на проверку оказалось, пшик. Это стрелочник перевёл на Неву.