Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Софтеры, по умолчанию, не умеют в каде работать.
Специфично слишком.
Конфликты только у нас исправляют с их обновлениями не связанными с кадом.
А кад нам на откуп отдали. Дали админские права одному из коллег. Не их это профиль

 

В наш город 105-е Брайты с пониженной передачей завезли. Значит скоро будут "во всех кинотеатрах страны"

Недорого - дешевле чем Нева МБ2-КС (без разблокираторов и с двухскоростным редуктором).
Колёса 4*10

 

Вот равновесие:
ЗЫ: развесовка Тарпана - писец какая задняя...

 

Ждём-с. Как вторсырьё распродадут, так и выставят новьё. Пока не очень спешат.
Только пока ждал, выбрал то что мне надо. Поэтому радость новичкам, однозначно.

 

Что выбрал?

 

@ivaniych, да столько ждал, что уже давно выбрал.
Что раньше показывал то и есть. Двухскоростной Каскад и шестискоростной японец, мне их не пережить.
Лет 6 назад бы китайцы суетнулись, я б не отказался, а сейчас уже рано...
Поэтому для новичков, не нам же менять коней.

 

А чё его мимо Перми то провезли
Новосибирск на бабки разводят

 

Категорично слишком.
Во первых, как вы думаете, кто ваш кад написал?
А во вторых, я, например, учился на факультете Автоматики и Вычислительной Техники. Специальность: Вычислительные машины, комплексы, системы и сети.
Это 50% программирования + 50% электроники и цифровой схемотехники. Так что всяческих САПР было дофига и больше. И проектирование и моделирование. Это - база. А дальше кто где работет - тот в том направлении и развивается.

Этот магазин заранее заказ размещает.
Помните я в прошлом году в начале весны говорил о скором появлении недорогих трёх скоростных китайцев? Это была информация от их сотрудника. Сказал, что они заказаны и стоить будут на 1000 руб дороже обычных двухскоростных. Вот там они и появились в мае, вроде.

 

Опыта работы с мотоблоком у тебя нет. От того и теории и идеи бредовые.
Хочешь при мотоблоке выполнять функцию третьей (и по-видимому ведущей) оси? Флаг тебе в руки, активно парирующий прицеп-оператор
Хочешь поактивней "парировать" ? Организуй как можно более заднюю развесовку и не заморачивайся с настройками навесного. Что пойдет не так - будешь просто "парировать" это руками и спиной. Причём часть веса мотоблока будешь нести за ним следом - принимать нагрузку как настоящая ось. Правда так как нести его будешь ты, то этот вес будет исключаться из работы мотоблока.

А вот адекватные операторы стараются настроить всё так, чтобы свести необходимость "парировать" к минимуму, особенно в вертикальном направлении. Т. е. чтобы "третья ось" нагрузки практически не несла, а активных подруливаний в обоих плоскостях не требовалось. Вот тогда мотоблок работает практически сам - только курс ему задавай.

 

Если бы это был разговор о культиваторе, я б и дальше не встревал. Но МБ... МБ, Карл! Задачи другие, орудия другие а не банальный сошник, настройки другие!
К чему вообще этот спор-то, чем меряемся? Ну бросил таблетку на клюв или сцепку, вот и весь разговор, дольше по клаве стучать чем настроить...

 

Чек не имеет представления о граничных условиях, не знает о методах анализа по типовой модельной схеме и не умеет подставлять крайние варианты:
1. Действия оператора равны нулю (МБ/МК - едет самостоятельно, действующие силы уравновешены. Как - это уже другой вопрос. Впрочем, тоже из начала анализа)
2. Оператор парирует неуравновешанные силы в "трехточке". Как делается - софтеру с "50% программирования + 50% электроники и цифровой схемотехники", тоже д. б. известно...

Дерзайте юноша... м. б. чего то и осилите. Когда-нибудь...

@Павел_61, ему ИМХО по клаве стучать жидко сподручнее. Заодно других обвинять во всех грехах, чего к себе применить не може...

Чек, не желающий (не умеющий?) разбираться в простых схемах, в то же время "учит" других как действовать в более сложном...

 

Ну завел то он его уже прогретого. К воздушной даже не притронулся. Ну как все уже знают что без ходоуменьшителя телегу только таскать да землю лопатить

 

Ещё одно видео в котором четко видно, что эти МБ только для телеги и фрезеровки- бегунки. Для комфортных условий работы нужна полноценная КПП.

 

https://www.kufar.by/item/10370912 С таким ходоуменьшителем будет ползунок на самой повышенной передаче, и передняя развесовка.Не открывается.Ходоуменьшитель для мотоблока, пониженный редуктор! Соотношение 4 к 1. ОЧЕНЬ ПРОСТ В УСТАНОВКЕ, вам непридется больше бегать за ним!