Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тягач был непригружен

 

Мне с детства говорили- сильный но лёгкий...
Пришлось до 80-ти кг расти, только зачем если большинство вопросов решается головой?
Сейчас сбросил, а силы и сами уходят. Не все конечно. но уже не те.

 

Первый тягач - с задней развесовкой. А второй - с передней
Теперь-то с картинками понятно, как вынос груза за ось разгружает вторую ось? И куда эта снятая нагрузка девается? (подсказка: переносится на ту первую ось, за которую вынесли груз)

 

Но оба болтаются в воздухе беспомощно пытаясь найти копытами точку опоры.

 

Не так. Уменьшенный редуктор и руль - под мелкие двигатели.
Я уже писал, что большой руль - к тяжёлым двигателям, а лёгким идёт поменьше.
А дизеля на 105-ки у китайцев идут мелкие и лёгкие - на 4л.с.

 

Ну-ну, жертва интернет-образования, очередной выкидыш бурной фантазии.
Здесь все такие тупые и ни разу в сторону соседского огорода не смотрели. Даже у меня есть 178-й дизель от 105-ки. И на форуме есть владелец из Владика, кстати довольный.
А 105-ки все китайские, хоть какую лейбу на него наклей.
Других просто ещё не сделали, не изготовили.
Я про те что в РФ попали, не про те что в Индии или Въетнаме, те не знаю чьи.

 

Бросайте пол тонны, разгрузится килограмм на 10, тут пишут что без догрузки заметно разгружается

 

Опять вас пучит и корёжит?
Опять крик поднимаете не разобравшись о чём речь?
Есть в Китае 105-ки и с 4 и с 6 л. с. дизелями. И с бензинками не только для нас, но и для остальных стран производят.
Кузьмич не в первый раз намекает, что 105/135 под дизели разрабатывались. Невдомёк ему или забывает постоянно, что старые и более поздние модели весьма отличаются и редуктором и рулём и т. п.

 

А ослы на фото выше по-вашему тоже килограмм 5-10 весят?

 

От пол тонны ось прицепа будет выше мотоблока. От 10 кг ось сильно не разгрузится, но увеличится тяговое усилие мотоблока.

 

@LESNIKKK, не уподобляйтесь фейкомёту, реально подходите к вопросам, даже 20 кг веса на колёса не всегда решают проблему со сцеплением колёс с почвой, а здесь вынесенный дрыг решил все проблемы, но это всё отступления, скажите, мотоблок с передней развессовкой может стоять на сошнике, и где тогда передний вес.

Про тяговое усилие, всё верно, физику ни кто не отменял, ранее сам писал, что 10 кг на клюв, лучше чем 10 кг на колёса.

Во, до ослов дошли, вы хотя бы подумали, прежде чем сравнивать повозку с ослом и прицеп с мотоблоком, ни разу не видел ослов с передней или задней развесовкой, просто ослов видел, даже среди людей.

 

Вы в Китае живёте? Я думал что предельно ясно написал-

Он прав, так и есть. И они реально работают как МБ. А Кузьмичу всё вдомёк, у него не один аппарат, есть и Китай, и Япония и Россия, поэтому знает о чём пишет.
Вам бы с Украинскими пользователями пообщаться про 105/135 а не собирать сплетни.

 

Я никому не уподобляюсь и не про какую развесовку речь не веду, я только привел пример, что пол тонны разгрузят ось прицепа и даже очень, меньший вес так же немного разгрузит, но не до такой степени. А если спор об развесовке ваших мотоблоков, то нужно ребенку, первый год изучающему физику, показать две картинки с боковым изображением этих мотоблоков, и он вам скажет какой куда упадет, если их поставить строго горизонтально. Можно еще МТЗ рядом разместить для наглядности. Можно без ребенка, самим посмотреть сбоку.

 

Уж про 105/135 и их модификации я знаю побольше, чем их местные ненавистники. И опыт работы имею.
Тем не менее вы верите только домыслам этих самых хейтеров и стоите за них горой - не разбираясь, где правда, а где нет. Так что сами и не уподобляйтесь.

 

Так не падает же, как это объяснить?