Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смещенный центр тяжести, как у пули? А если совсем не падает, значит строго нейтральная, даже по картинке. Главное точно определить где строго горизонтальное положение и как его определять.

 

Ещё как падает!
Даже есть запас по наклону назад:

Опять сейчас потребуете сошник к колёсам? Нафига он с ними?

 

Вот и фейк, вы фрезеруете без сошника? Передняя развесовка чувствуется руками в работе при фрезеровке, или что то не так. Доказывая, вы идёте на разные ухищрения, снимаете сошник, поднимаете руль, а развесовка нейтральная так и остаётся.

 

Если провести вертикаль от оси колеса, ученик нач. классов по этой картинке сказал бы, что клюнет вперед.

 

Чавоооо? Хоть один домысел в студию и я в прямом эфире съем клавиатуру.

А чуть ранее домысел-

Но когда ткнули носом, вдруг и 6 появилось.
Детский сад какой-то.

 

А он не падает, непонятно.

 

Домысел, что современные модели 105-ок изначально рассчитывались исключительно на 178 дизеля.
Приятного аппетита

 

Передняя развесовка - это пападос
Если мотоблок начнёт зарываться с передней развесовкой как Волга и Мультигра
Всё считай хана

 

Ничего вы про них не знаете. Изначально в них была разница в двигателях (6 и 8л.с),захвате фрез 105 и 135см соответственно и количестве ВОМ (у 135 их было 2).Коробка была абсолютно одинаковая. На МГ у человека есть оба, запчасти взаимозаменяемы. Современные значительно отличаются от своих прародителей и 105,135 их можно считать только с большой натяжкой. А ваш личный опыт работы мне не интересен, в связи с разными задачами и требованиями.
За пару лет работы техникой никто не стал профессионалом. Вы первый.

 

Белиберда полная! Хочешь анализировать Неву, сам попробуй, а то всё флуд недотеоретика!

 

Ага! Т. е. сами знаете, что старая 105-ка и новые отличаются и редуктором и рулём. А пытаетесь тут впаривать что на новой стала неправильная развесовка из-за бензинового двигателя, как будто это единственное изменение.

Кстати, я упустил из вида такой момент:
На фрезах мотоблок идёт сильно ниже чем на больших колёсах. Это 30-35 сантиметров разницы по высоте!
Так что руль надо поднимать как минимум на две ступени, иначе он не на уровне пояса окажется, а ближе к коленкам - никак не рабочее положение
Так что опять у вас всё мимо. Баланс у Волги сохраняется передний хоть с сошником на фрезах, хоть без сошника на колёсах.
Всё? Развеял я ваши заблуждения?

 

От передней развесовки сильно живот накачивается
Тьфу Тьфу Тьфу

 

Если на велосипед поставить другие педали и руль-это многое изменит? К сожалению вы не хотите слушать доводы своих оппонентов и продолжаете гнуть свою линию. У каждого свои требования к технике и поэтому универсальной для всех попросту не существует. Не мешайте делать людям свой выбор!

На Угре проверяли?

 

Заблуждений нет, ваш мотоблок в горизонте стоит на сошнике, значит он имеет нейтральную развесовку, но ни как ни переднюю, вы пытаетесь защитить свои выводы любым способом, чаще смешным, вот культиватор с передней развессовкой, он падает вперёд даже с учётом, что трансмиссия не отключается от двигателя, между редуктором и двигателем стоит цепь, а не ремень.

 

Волга (на фрезах, с сошником и с рулём в рабочем для фрезеровки положении) из горизонтального положения падает не назад на сошник, а вперёд - на подножку. Это факт, фото я выкладывал (на колёсах, но это сути не меняет).
А то что вы по-прежнему отказываетесь этот факт признавать говорит только о том, что вы слились нехорошим образом, т. к. не способны признать свою ошибку.