Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы не знаете, что такое передняя развессовка, нет у вас такого апарата. По поводу слива, не надо вешать ярлыки, приписывая себе не погрешимость, если обхезались с развессовкой, признайте, не надо юлить, придумывать разные отмазки. С горизонта ваш мотоблок будет опираться на сошник и на фрезах, доказательств в инете достаточно, я прилагал фото.

 

Не врите. С наклоном назад - конечно можно поставить на сошник. А с горизонта - фиг, если руль в рабочем для фрезеровки положении. Смотрите фото выше - отлично видно опору на подножку даже при небольшом наклоне назад.

 

С дополнительным грузом впереди и поднятым рулём? Достаточно посмотреть ваши видео и понять, что на фото вы сознательно поставили руль высоко, получается врёте вы, даже нагло врёте.

 

Ну вот, вы ушли в полный отказ, врёте и изворачиваетесь - нет у вас духа признать свою ошибку.
Для колёс положение руля другое.
А это положение руля - для фрезеровки, т. к. даже при фрезеровке всего в полфрезы мотоблок на 25см ниже опустится.

 

Про отказ и изворотливость, это про вас, нет передней развессовки на Волге. Думается теперь не будет в ваших постах про переднюю развессовку, останется только про толстенные фрезы.

 

Бессовестно врёте. Фотофакт:

 

С развесовкой закончили...А на каких ременных "фэйкобрендах" при работе нужно все время рукой держать сцепление. Я тут с одним китайским "ременником" разговаривал, он объяснил принцип работы: включаешь скорость,затем нажимаешь сцепление и вперед. Я конечно виду не подал- само собой разумеется - сначала скорость (или газ),потом сцепление. Это у всех так, а глушилка, которую все время нужно держать нажатой, тогда зачем?

 

Да, простейшее ременное копеечное сцепление, ремонтируется и настраивается без разборки. Нажимаешь вначале с очень небольшим усилием, потом рычаг переходит через "0" и удерживается вообще без усилия. В случае опасности бросай его нафиг и он останавливается.
Аварийный стоп обычно у дисковых, ременным достаточно микрика на газ или штатного выключателя.

Продолжаем про культиватор, как я и ожидал. Зачем тогда мотоблоки пинаете, заняться нечем?

Народ про то что МБ та развесовка и на не ну, а он всех напрягает своим МК. Кто ошибается сам и задрал всех передёргиванием, путает Жигуль с Зилком?

 

Не слезая с прицепа, значит, резко повернуть не получится? Это я для своих условий, если бы купил с ремнем.

 

Я и фрезерую и на колесах у меня руль в одном положении, он наверно уже приржавел.

 

Почему? Руль же в повороте всё равно надо держать, заодно и сцепление под левой ладошкой держится.
Поэтому в повороте всё как обычно.

 

Я при крутом правом повороте руль держу левой рукой за правую ручку, и то иногда длины рук не хватает.

 

Да, это так, иногда напрягает

 

Я при резком повороте на 90 градусов перехожу на первую передачу, спрыгиваю с облучка и веду аппарат "на вожжах". По достижении штатного (допустимого без спрыгивания) угла между аппаратом и тележкой запрыгиваю обратно, включаю необходимую передачу - и алга.

 

Это на мтз,
на ременном при таком повороте будет просто кулик-кулик-кулик