Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему коническая? Второй ВОМ - это же вторичный вал КПП. Угловые передачи дальше идут.

 

Да хрен редьки не слаще, все одно одна шестерня, на всю нагрузку.

 

А у джипов что? Отдельный двигатель со своим сцеплением и своей коробкой на каждый мост? Скажем, у "Нивы"?

 

Если Угра расчитана на такую нагрузку то все ок. А у Нивы например, в некоторых случаях на хорошей резине и полуоси рвутся.

 

Ну Нива как и Угра не пример для сравнения, брал новую Ниву, после 80 грохочет и трясется вся, короче ведро с болтами а вот если бы как у Геландеваген, тогда норм, можно хоть 6х6 делать.

 

Без проблем. Эти КПП оборотистые: больше скорость - меньше момент на шестернях.
Это в случае ременной передачи на КПП идёт уже в разы повышенный момент, а соответственно и в разы больше нагрузка на зубья шестерёнок.

 

Есть такое понятие, как циркуляция мощности. Чем больше будет намертво сцепленных осей, тем она больше будет.
Диаметры колес, поворот колес - все в нее уйдет. Бесполезная нагрузка появится.

 

Если за комель цеплять, чтобы он навесу был и не врубался, то такие бревнышки можно и вручную перемещать.

 

На дрова пойдет возить, а для деловых - всеж бревно в задирах будет .
Да и на дрова - землей зсе трещинки забьет в бревне и цепей на пилу не напасешься.

 

Может быть, только если Вы внимательно смотрели видео, то должны были заметить, как "вставал на дыбы" пару раз сам мотоблок при страгивании с места второго бревна. Не думаю, что от момента сопротивления в "одну человеческую силу".

 

А вы обратили внимание на видео за какую строну зацеплено бревно и что я написал, если цеплять за комель?

А на дыбки встает, передок легкий, сцепка выше оси и назад вынесена. И сиденье далеко назад вынесено.

 

Я же говорю - что-то типа коника не помешало бы. Тогда хоть за комель цепляй, хоть за вершину. И без повреждений перевози хоть на дело, хоть на дрова.

 

Дмитрий, это правильное выражение? Момент - это произведение модуля силы на расстояние...или я туплю? Разве момент зависит от скорости вращения? Или ты про кинетическую энергию?

 

А я так понял, что в данном случае мощность передаётся за счёт оборотов, но при меньшем крутящем моменте. "По три рубля, но маленькие, но много".