Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Опять переобуваетесь, если посмотрите видео внимательно и приложите голову, то видно, что стартовал, фрезы были не в земле, а вот на высоких оборотах, фрезы действительно были в земле. Защищая свои доводы, вы будете придумывать всякую ерунду. Киловаты и лошадиные силы не зря придумали, а крутящий момент не так сильно изменяется во всём диапазоне частот.

 

@ivaniych С какой целью был у Вас вопрос:
Что не так?
Судя по ответам, Вам всё понятно...то есть Вы хотели проверить, кто догадывается, а кто нет?
Я действительно не понял под видео - это вопрос или проверка у других знаний?

 

Это резюме.

 

В цитировании всё правильно написано. На 2000 макасимальная тяга чуть больше чем на 3600. Но в случае кратковременной перегрузки нет запаса оборотов.

 

Вы своё непонимание физики заменяете выдуманными сказками.
Раскрученный маховик, знаете ли, имеет запас кинетической энергии.
Вот она у вас и тратится с просадкой оборотов при резком старте, т. е. кратковременной перегрузке.
А при равномерной нагрузке на 3600 двигатель сможет тянуть меньше чем на 2000 без падения оборотов.

На машине или мотоцикле раскрутите двигатель до высоких оборотов при выжатом сцеплении и включенной скорости. Потом одновременно бросайте и газ и сцепление. Машина очень неслабо дёрнется вперёд, хотя двигатель без газа почти ничего не выдаёт. Вот это и есть энергия запасённая в раскрученном маховике.
Повторите этот эксперимент на холостых оборотах, чтобы почувствовать разницу

 

А на днях было по другому...

Так где я переврал-то?

 

От начала и до конца - словоблудие фарисея!
А указание на "непонимание физики" конкретного чека - тянет на клевету и оскорбление!
Делайте выводы, ув. Дмитрий Евгеньевич О.

 

В этом цитировании тоже всё правильно. На 2500 момент максимальный. Он больше и чем на 3600 и чем на 2000.
Вы что-то опять не поняли.

А, вижу свою опечатку: не "максимальна, тяга" а "максимальная тяга". Поправил.
Т. е. сравниваются максимальные доступные моменты для 2000 и для 3600 оборотов.
Максимальный из всего диапазона - на 2500

 

Пытаюсь, учитель! Только циферь опять подтасована.

Ну шедевр-

Вы вообще-то на МБ работали?
Ещё раз объясняю: выбрал требуемые передачу/обороты, выжал (бросил, от конструктива зависит) сцепление и ВСЁ! Работаем. Это не авто и не мото. Это МБ. Не нужны перегазовки и переключения пока обстановка не изменилась. Не нужно плавно ловить сцепление. Хоть на максе резко трогайся- он тронется.
1,5 года назад говорилось о важности неснижения оборотов кроме перехода на ХХ, и спорилось, но опять не в коня корм.

 

Пытаюсь вам с Иванычем хоть что-то объяснить на доступных аналогиях. Получается, плохо

Походу вы не улавливаете разницу между максимальным моментом в характеристиках двигателя (он доступен на 2500 оборотах для этих двигателей) и максимальным моментом доступным на каких-то конкретных оборотах. Максимальный момент на каких-то конкретных оборотах соответствует режиму максимальной нагрузки и мощности для этих оборотов (не максимальной вообще, а именно на этих оборотах)

 

Так объясните хорошо или прекратите флудить.
Вот ваш совет работать на малых, один в один ситуация показанная Иванычем.
08.02.19 Нажмите на дату. Будете расжёвывать или ну её, теорию...?

 

Пардонте, что встреваю в эту интеллектуальную беседу!
@DmitryEvg, а где в мотоблоке вы видите маховик с запасом кинетической энергии?

 

Тут ещё не такие перлы встречаются-

 

Вестимо - в двигателе

 

Нифига не один в один. На тех графиках, что постоянно выкладывает Иваныч, изображены устоявшиеся режимы работы.
А у Иваныча при резком старте - переходный режим. При этом кратковременно снимается больше чем может давать двигатель, поэтому и обороты просаживаются. Обороты упали - значит и маховик отдал часть своей энергии. И этого запаса двигателю хватило, чтобы перетерпеть перегрузку на старте.