Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это какие-то ваши подсознательные страхи - как у Иваныча. Боитесь пониженных оборотов, а на сколько пониженных надо уже бояться - сами не знаете. Незачем навязывать эти страхи другим людям.
1) Вы когда пашете, то полную мощность не используете - запас есть.
2) И общая инерция всей массы мотоблока работает не против вас (как при старте), а за вас.
3) А ещё при резком росте нагрузки с нормальной до повышенной (корень какой вам под плуг попал) у двигателя нет такого большого провала, как при резком открытии ДЗ почти от нуля до максимума. Когда в диффузоре карбюратора резко падает разряжение и обедняется смесь, а в мотоблочных карбюраторах (в отличии от автомобильных) нет ускорительного насоса, впрыскивающего бензин в таких случаях.

 

@kuzmjch, 178-й и 186-й дизели тоже с маховиками, хотя у них воздушное охлаждение.

 

@Les59, Да понятно, маховики есть у всех. У бензинок лёгкие, у дизелей потяжелее, у водянок огромные, чего их перечислять-то. Утверждение возникло что венчик стартера на маховика бааальшой полезный вес маховику добавил.
А на машинах с А/Т вообще один венчик на жестянке, маховики забыли поставить. Ну японцы, что с них взять...

 

Это само собой. Просто у водянки в букваре указан вес в 60 кило.

 

Да хоть при каком, читайте внимательно, не трогаю ручку газа, она всегда на комфортных мне оборотах, КПП на нужной передаче, это ж не мотоцикл. И не потому что-

А потому что они мне (как и многим владельцам) просто не нужны! Кроме недолгой стоянки, когда можно перевести на холостые. И ваше коронное утверждение мне не подходит- не нужно мне сбрасывать газ при реверсе. Тупо незачем.

Всё согласно вашим рекомендациям, Учитель:

Я где-то переврал или ошибся?

 

Но есть один нюанс! (Чапаев и Петька)
У водянок маховик стоит перед нагрузкой, у остальных на противоположном конце вала, с зажиганием. При резкой остановке мотора от удара в нагрузке водянкам ничего, у остальных срывает шпонку зажигания (газонокосилки). Или разрывает коленвал (мотоблоки).

 

В чём умора?

 

Сказал бы я что это "Поэма гуманитария", только вот смущает ряд "красных дипломов" точных наук (хотя о5же нету "цифер" и зависимостей в формулах), ниужели купленных? Или всё же пропущенных "коридоров"...

 

Спасибо за лекцию, ни о чём. Но как же получилось с меньшим моментом, но большей мощностью, не заглох, двигатель практически без маховика. Нонсенс.

 

Глянуть бы...

 

Гляди... 5:22

 

Я один из немногих, который делает все наоборот. Трогаюсь плавно добавляя обороты, на разворотах (пахота) обороты сбрасываю полностью, двигатель у меня постоянно не ревет. Сегодня на новом китайце форсировал непролазную (для этой модели) грязь, как там можно на одних оборотах, особенно больших проехать, сразу закопаешься. Так, что есть еще и немногие.

 

Тяж неужели с неисправным ЦРО? Это точно или поболтать? У меня без сбрасывания не ревёт. Неправильный наверное? Видео выкладывал.

Вы выбрали что хотели. Нет выбора передач? Ну выбирайте газульку, учитель рекомендует. Не послушали, что эти аппараты для других целей, Ваше право.

 

Вы и с фрезами так же трогаетесь, постепенно прибавляя газульку?

 

У Вас, или у меня, или у Дмитрия на МБ дизель?