Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня тоже крепкий мотоблок. Я не знаю и знать не хочу, какие там болты. И подтягивать мне тоже ничего не требуется. Как-то так.

 

Мотоблок то крепкий, это точно, а вот про болты на нём вы не знаете, не можете сказать, что болты крепкие

 

Например в "выбор мб по болтам" или "у кого круче фрезы".А удобство работы на мб дело последнее.

 

Про удобство можно понять, когда попробуешь.

 

А где Лесник?
убег,
фразу бросил и убег.

 

Ну вот честно - не понял, не то люлей получил, типа "не мешайся, пацан", не то нам и слов не надо лишних...

Выбор мотоблока ИМХО - это для тех, у кого его пока нет. И пробовать-то нечего. Не то, что крутить.
Пролистал назад мельком. Только в 14-м "Выборе" глаз хоть за что-то зацепился... (
Я в это время без тырнета картошку сажал... А какОй же я в последний раз читал-то, что он мне ОЧЕНЬ помогал?
Ещё прошлой (не этой) зимой с выбором?

 

Ужас

 

Не надо ля-ля! Мобилк, Sterwins тоже на 5.8.
Про Оку с Угрой спросите у владельцев. Производитель тот же, что и у Авангарда.

Про валяются и ржавеют - два раза соврали.

 

У меня, на МБ, точно есть болты 8.8, потому как я их сам туда поставил. И поставил я их не из-за того, что 5.8 слабые, а потому, что хотел поставить болты с телом, а не с полной резьбой.

 

Заглянул ради интереса.
Каскад-весь силовой крепёж 5,8. Даже болты м10 насквозь через редуктор, которые являются осями нагруженных звёздочек, и крепёж заднего зева для сцепки, все 5,8, и жалоб на их слабость с 1995-го года у меня нет.
Древний японский тяж неизвестного возраста, только цифра 4. Правда каждая полурама на двух болтах потолще. Как понимаете, тоже не жалуюсь, замена и подтяжка не требуются.

 

Я по ночам не работаю, спал.Я же не собирался целыми днями обсуждать эти болты, написал какие у меня, упомянул "немецкое качество",не китайское кстати, использовал смайлики соответствующие, ну а дальше дело форумчан...Я не сравнивал эти болты с болтами других мотоблоков, какие поставили, такие меня устраивают.

 

Реверс и задняя передача (задний ход) - это одно и тоже?
Если да, то зачем в характеристиках пишут наличие и того и другого друг за другом ?

 

Реверс осуществляется на этапе ремённого сцепления путем включения отдельного ремня реверса при отключенном ремне переднего хода. А задняя передача осуществляется в коробке передач путём включения соответствующей пары шестерён заднего хода.

 

У меня на Пуберте- односкоростном культиваторе ремень один, реверс включается в отдельной коробке переключением шестерни. Но попытки некоторых пользователей использовать реверс как рабочую заднюю передачу передачу, выявили, что для заднего хода используется пластиковая шестерня, которая значительную нагрузку не держит.

 

Извините, но я ничего не понял :$.
Если это не задний ход, то для чего же все таки реверс?