Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот как раз и хочется услышать мнение других.
Поменять всегда успею, только на что и стоит ли оно этого?

 

Вот-вот.
Стоя в магазине напртив компакта и агата яб по незнанию 100% компакта взял. Он реально 'круче' выглядит и с виду надежнее удобнее и сверкает . Моторы субарики, в свое время, ставили на компакты.
А по факту - агат интереснее и по цене и по надежности и по функционалу.
У нас сейчас в магазине они напротив друг-друга стоят. Мотор на компакте синий какой-то непонятный только, а на агате лифан.

 

А Вы бы как делали?

А Вы бы как делали?

 

Можно на наценке зарабатывать, а можно на обороте товара.
И фиг знает кто больше заработает.
Завтра железо привезут.
Листы по 2500 беру с доставкой на 100км и трубы.
У нас лист такой 3800 стоит.
Кто из продаванов правильно делает?
Наши, к которым я не обратился или в Екатеринбурге?
У нас даже нет в продаже трубы с нормальной толщиной стенки. Везут тонкие и продают как толстые, даже дороже.
Привозили бы нормальное качество из Китая чуть дешевле наших - яб этот продукт. А так, хлам задешево - зачем он нужен?

 

Так в бортовиках разблоки еще круче.Нравится Ваш вынос двигателя вперед, почему на заводе так не сделать? Не обязательно же фрезеровать с поднятым вертикально рулем, Салют же как то фрезерует и с солидным выносом двигателя. Понимаю, что есть какие то нюансы, но наверно это уже такая классика, что двигатель на Неве так расположен. Лично для меня именно двигатель Невы (расположение) портит всю картину, ремни и малые колеса я бы еще простил.Прошу не ругать, это чисто мое мнение (особенно за ремни).

 

А какие преимущества, на Ваш взгляд, от вынесенного вперед двигателя?

 

На мой взгляд меньше груза нужно на перед вешать, ну и главное (это только для меня-это вид мотоблока).Если только фрезеровать, двигатель можно не передвигать.

 

Почитал про него на сайте завода, куча новомодных словечек, сплошное бла-бла ,потом посмотрел видео, там парень всю эту словесную шелуху начал повторять. Досмотрел до середины и выключил нахрен. Мотоблок хороший но по факту тот-же МКМ 3 только малость подороже. Менять на него Салют-Агат смысла нет. Имхо

Никак! Я не барыга Купи- продай.

 

Тогда назад с передней навеской надо вешать.

 

Поддерживаю, у меня МКМ мини, не плохо покрашен, собран без косяков болты хоть и 5,8 но все затянуты, ручки бы чуть подлиннее или диапазон регулировок побольше. Движок конечно китайский китаец, шумноват и вибронагружен для своих около 100сс, но я им работаю около двух часов в сезон меня не напрягает. Если соберусь менять когда либо МБ или захочу дополнительного функционала то тоже буду смотреть МКМ или Неву с Хондой, выбор из Российских производителей не велик.

 

Я говорил не о конкретно Салюте, а о ему подобных, а именно о Вейма и Чемпион которые вроде не плохо скопировали, на Украине не мало Вейм Салютоподобных продают, судя по роликам все известного тут канала.

 

Проблемно навеску спереди вешать.

 

Зад уравновесят навесные орудия, если только пустой катать и то я думаю удержать можно.

 

Без понятия - дело давнее из 90-х.
Помню что воздушный фильтр совсем плохой был.

 

Заказывал хорошее и отличное, чем 15 лет и занимался, причём цены были адекватные. Правда сфера другая.