Системы резервного электроснабжения с аккумуляторными батареями большой ёмкости

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А мужик на видео в ютубе грит шо ничего страшного

А у Норвегов вон намедни автопарковка с кучей электроавто погорела, не иначе как из за хабарика, а не лития

 

Люди по всему миру используют) в инверторах новых есть прямо настройка литиевая батарея.

 

да пожары везде происходят) и заправки горят) там больше проблема из за плохого контакта в штекере зарядной станции. Который в машину сують)

 

@Andrey170890, дом застрахуйте обязательно.
Потом будете благодарить меня...

 

Еще вопрос! там видос есть где ток огромный заряда, как балансиры справляются при таком токе? или это нормальное явление? я просто ума не приложу.

 

С чего взяли что батарея в доме стоять будет?

 

Чтоб голову не ломать прочитайте для чего и в каких случаях нужны балансиры, принцип их работы и вопросов станет куда меньше.

зы. чисто для затравочки - пассивный балансир начинает работать на финальной стадии заряда когда ток заряда не то что начинает, а уже конкретно так заваливается.

 

Я читал, но не совсем понял. Я много смотрел видео про балансиры и у многих проблемы и при меньших токах зарядки.

 

Если не понимать что это и для чего это и как оно должно работать то проблемы будут по любому.
Даже на вашем примере видно - слышали что есть такие штуки как балансиры, что они зачем то нужны для много S сборок, что у кого то работает, а у кого то нет.

Начнём с самого простого - какие функции по вашему исполняет балансир?

 

Никак. Не справляются.

 

Кстати, про балансировку для лифера.
Проблема-то в чем - в том, что общий зарядный ток батареи "не знает", какая ячейка зарядилась, а какая еще нет.
В идеале хорошо бы заряжать каждую ячейку своим зарядником, но где его взять большой мощности?

И тут вспомнил про валяющийся без дела ЛАТР. Первая идея было - намотать на него вторичку, чтобы получить мощный источник тока.
А вот вторая - сделать несколько одинаковых вторичек на 4 вольта, толстым проводом 6-10кв. Тест показал, что ток там такой, что мелкие гвозди плавятся, а провода в руках дрожат.
Лишь бы первичная обмотка выдержала - но ее и перемотать можно.

Правда, придется ставить выпрямительные сборки, 35-амперные, например, парами, и решать вопрос с контролем напряжения - при таком токе пульсации так просто не сгладишь, может проще рубить по напряжению через SSR-DC.
Зато тогда вообще никаких балансиров не нужно, сколько выставишь ограничение - на столько и зарядит.
Хотя вес у этого агрегата будет конский...

 

Ну а что же вы не взяли литевую батарею, которая по протоколу общается с инвертором, а набрали элементов в рассыпуху? Чуете связь потерялась Да и все китайские чемоданчики не умеют работать с солнышком, объяснять долго, но буфер им противопоказан ввиду узколобия производителя.

Дом там где жопа в тепле, а литьёну ой как тепличные условия нужны, в сарае поставите и топить его будете? Ой как не бюджетно всё.
Мой Вам совет, сливайте на авито это побыстрей, может кто ещё посмотрел то видео а как из китая притащить не знает и ждёт вашего объявления.
Напомните 12кВт*ч 120т.р?

 

Выравнивает заряд между батареями, так как лиион очень критичен к перезаряду. И так же переразряду. И что бы напряжение держалось во всех банках одинаковое.

 

Почему тогда они равномерно заряжается и разряжаются?

 

У меня стоит не сарай а отдельное строение, там есть и батарея и свет. По поводу сливай НИЗАЧТО!) я байки тут фильтрую хорошо, просто ничего дельного кроме как горит и пожар и кучи флуда, не слышал. Решение однозначное, японцы не дураки, машины тоже не в солнечную погоду ездят, я читал что эти батареи и в -35 работают. Так что лапшу не вешайте мне на уши.