Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На десерт после обеда, расковырял цыганку, тесть ещё 2 откопал, решили хоть одну собрать Ни одна не завелась правда года 2,3 в сарае валялись, на всех РТИ хана.

 

Ещё фото с разборки этого макета пилы 1к1, первый раз разбирал, фиксатор резьбы отсутствовал как класс

 

зачем разбирать ?
свежий бенз залить. проверить.
карб промыть. фильтр топл. поменять.
впускное колено проверить и если надо. заменить...
и все - чик-чик заработает...

271 то пилили уже ?
завелась ?

 

Так покажите хоть одно РТИ с трещинами... На фото разобранной пилы я пока не заметил РТИ, которым стопудово хана... "Колено" (переходник) карба и сальники задубели? Если нет и без трещин - то возможно, не в ту сторону копаете и все гораздо проще... А отсутствие фиксатора резьбы - это уже действительно хрень...
Я вот вижу - разобранная пила и не поработала толком... Там скорее мембраны в карбе проверить надо, а Вам сразу захотелось РТИ забраковать...
Жука пересмотрелись?

 

я смотрю на сайте поставщика.
20тр это вы попутали...

вот цены
503531171
Поршень 262
4 786,10 р москва. 5шт в наличии


503907971
цилиндр 262
цена 7 388,30 p москва. 1шт в наличии


какие 20тр за цпг ? какие ?
и 10тр тоже много за одну 262 цпг
полно кто пил 262 в сборе продает... 5-6-7тр...

 

Ну и что с того? Хускварновская (если оригинальная) - отличная свеча, если движок нормально заводится и без перебоев работает - не занимайтесь фигней. Поменяете ещё шило на мыло...
И чего это Вас ремонтами заниматься понесло? (да ещё и 1 января) Решили попробовать свои силы в роли ремонтника?

 

ну и надо понимать.
вы и 262 рогатую взяли за 6 или 7 тр...
и с северо запда 257 или 262 приехала тоже за 8тр вроде...
и это были пилы рабочие. комллектные. точно.
даже новая макита 73 по акция вышла за 21тр.

короче. вы любите покупать как можно дешевле...
и цпг на 262. которую вы нашли за 10тр. это дорого. я вам привел цены поставщика.
ну и 20тр она не стоит... 262 это не такая уж старая пила. 254 и 257 старее.

пофиг с 262.

ps
разобрались со смазкой цепи в 180 штиле ?

 

262 рогатку мне за 5 т р к подьезду привезли. Подешевле...И что? Донором к классической брал и решил потом восстановить. 353 новую по текущим ценам брал. 254 убитую за трёшку её полностью сам восстанавливал. А 262 обычную по вашей наводке с Владимирсской области за 7 т. р. Подешевле. А что подороже надо искать и брать? МаКИТА ПО АКЦИИ ШЛА, СКЛАДСКИЕ ОСТАТКИ. оНА НАВАЯ ТО НОВАЯ, ТОЛЬКО ИСПОЛНЕНИЯ 2013 ГОДА. В 24 косаря мне обошлась.

 

Топливо свежее, карб мыли, впускному патрубку хана. 271 не заводил, в лес ехать не начем. Тесть отдал мне на растерзание Если из трёх одну не соберём то в помойку, они ему не нужны, а мне и подавно.

 

РТИ с двух пил, одну ещё не разбирал. Сальники норм на свежей которая и 10 баков не выработала, на второй жестковаты, может с первой поставлю. Карб не разбирал только почистил и продул. Патрубок на обоих рваный, вторая пила побольше поработала ЦПГ хана.

 

Сальники повторно не устанавливаются, их надо менять на новые! Извлек из картера - все, в мусор их. Это не разъемный движок с поддончиком, где их не ковыряешь при снятии - и то, даже там их лучше поменять после разборки двигла, ведь стоят-то копейки, особенно в сравнении с поршневой.

В магазин за патрубками и сальниками - можно даже две восстановить за копейки, если в той, которая не разбиралась ещё, поршневая жива. А может, её и не надо особо разбирать - неспеша осмотрите...
Да, и комплект прокладок для 5200 купите - пригодится, так как Вас угораздило поршневую разобрать, а это означает, что прокладку под цилиндр надо новую, как и на патрубок карба (при его замене).

 

Искра слабая, выкрутили с нового Штиля, попробовали на старом, искра с нового лучше. Завтра все равно к диллеру Штиля поедем, заодно и свечку купим. Все бухают, а я не пью, надо себя чем нибудь занять

 

А осмотреть и почистить электроды - не вариант? Если на них есть бархатистый нагар - искра тоже будет слабая... Также зазор играет немалую роль - должен быть 0,5-0,6 мм, а иногда на долго работавшей свече он может и до 1 мм увеличиться...

 

Прокладки к картеру не повреждены, ещё герметиком намажем если на третьей пиле патрубок цел то поставим на восстанавливаемую. Специально за з/ч на них не поедем если будут по дороге то купим. Если не получится восстановить ни я ни тесть расстраиваться не будем

 

Свечу почистил, зазор не мерил, зачем? Проще купить другую. В запас все равно свеча должна быть. Я на Соло уже купил NGK и на Штиля завтра куплю у дилера.