Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и я его не совсем понимаю, вот и задал вопрос гуру, но точно это не охлаждение, движок создавался с целью экономии топлива и уменьшения выбросов, сначала эти движки даже не оснащали катализаторами, в последствии оснастили как минимум Хитачи/Танака это сделала. На арбористе их называют стратодвижками по крайней мере так переводчик переводит. Вот еще нашел фото движка в разрезе.

 

https://www.arboristsite.com/community/threads/will-strato-charged-motors-be-less-reliable-long-term.279960/page-4#post-5366833 кое какая инфа с арбориста

 

Ну и флудильня ...ребята там просто меряют у кого больше, а не за конструктив. Лучше б фото по более было. Получается там доп канал впуска коий создает в момент прохождения головки поршня в его районе завихрение об соплю на поршне. А уже это завихрение или *валик * притормаживает своим вращением поток смеси из канала под ним. Но смещение потока к выхлопному окну все равно идёт.Получается треугольный пузырь, согласно формы сопли на поршне. Надо понимать, что давление в нем будет немного выше в силу торможения потока глушаком. И сей фактор будет давать задержку выхода свежей смеси в выхлопное окошко. Фоток бы глянуть.

 

Там есть несколько упоминаний об этой технологии, поиском поищите, я приблизительно так себе это и понимал, но не столь глубоко как вы описали, не технарь от слова "совсем". Эта задержка дает более полное сгорание смеси так? Не представляю только как фотки можно сделать это только если искать описание процесса от разработчика с модуляцией процесса в 3D.

 

Вот еще ТС описывает то как он это понимает https://www.arboristsite.com/community/threads/tanaka-hitachi-cs40ea-rebuild.305961/#post-6145160

 

С учетом перевода там говорится то же самое. Они там за глушак чего то обсуждают. Получается, судя по диалогу не переспективно.

 

Они за глушак обсуждают возможность портирования/тюнинга меня заинтересовала эта фраза "Танака внес более радикальные изменения для усиления эффекта отсроченной очистки выхлопных газов, чем кто-либо другой." Но как поется в песне "что конкретно ты имела ввиду" непонятно.

 

Отсрочка там связана с *дымоходами* внутри глушака. Согласно фото и говорильни. Опять же они там за фазы давления говорят. И скорость перетекания газа толи меж полостями, толи по каналам. Для нас это фиолетово. С нашими бензинами и маслами (их подделкой) бесполезица. Проще самопал из 0.15 нержи скрутить и радоваться.

 

Это похоже на резонатор в мотоцикле, только компактный и наверно менее эффективный.

 

Да суть вроде таже, только используется не внешняя деталь а канал в цилиндре, поищу инфу по Редмаксу они тоже вроде над аналогичной технологией работали.

 

Всем привет.
Наболел вопрос: почему мрут 440-е?
История:
Штиль 440. Новенький. В упаковке.
М-м-м... Зверюга! Часики!
Через 2 месяца в лесу- трындец поршневой.
Ремонт 1.
Замена ЦПГ. Оригинал (фига се .. 14тыр)
Проверка всего, что можно (ибо 2месяца не возраст). Всё в порядке.
Списали на хреновый бензин и масло. Ну и на слишком дерзкое начало эксплуатации (отдали с новья вальщикам) отдал хозяину с рекомендаций не экономить на расходниках и не насиловать первые хотя бы 3 бачка.
Бенз- Газпром нефть. Масло от ОД.
Прошёл месяц и...
Ремонт 2.
Цпг... Поршень равномерно рамазан по цилиндр. Со стороны глушителя чуть страшнее выглядит.
Замена на Китай (forza никосил). Подшипники-в идеале. Сальники на всякий случай заменил. Опрессовка- зер гут.
Списали на рукожопость работников...
Чуть обогатил смесь. Фиг с ним, с чуть дымком. Лишь бы выжила...
Прошёл месяц...
Ремонт 3.
ЦПГ... Рубашка цилиндра чистая (от же ш вздрючил начальник хлопцев...)! Тепловой клин.
Замена на Китай (ibrait хром). Отдал хозяину без комментариев... Перекрестил вслед...
2 месяца (минус выходные)
Сегодня утром привезли. Труп. ЦПГ.
Поставил на паузу. Надо разобраться, че за хрень.
Можно было-бы списать на рукожопость рабочих, ну или на мою...
Кабы не безделица...
1.440-вых с НЕПЕРВОЙ заменой ЦПГ у меня сейчас 3 штуки лежит. Из разных бригад.
2. С 361-ми и прочими такого не было ни разу! Оригинал- в деляну на год-два, в дом- 5-6 лет. Китай- в деляну на сезон, домой - год-два.
Что скажете, братцы?
То ли лыжи не едут?
То ли я не ту песню при ремонте насвистываю?

 

Уже обсуждали технологию Редмакса strato-charged в выборе БП-11 год назад .https://www.forumhouse.ru/threads/456959/page-173 Понятно теперь откуда у Хуски торки появились, Штиль попробовал 4 микс создать не особо успешно.

 

Как вариант забить на 440е, перейти на что нибудь другое, 365 Хуска например. Или китайцев нормальных вагон за те деньги что на штили с поршневыми потрачены.
А серьёзно... хороший вопрос, как вариант меняйте фирму.

 

Я извиняюсь... Вопрос не выбора пилы, а поиска сути проблемы...