Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На вскидку- просто замануха.
Нет проблем просто с хромом. Тем более нет проблем с никасилом. Одно и второе, на вскидку, прочней, чем никель. Титан дорогой. Мош как никасил? Но никасил лучше смазан смазкой.

 

Судя по тому что они больше на никасил "заточены" это какая вариация этого покрытия, причем амеры ставят их никасиловые ЦПГ как аналог оригиналу и весьма довольны, да еще и портируют их.

 

Да, качество хорошее у кoрейцев (Hyway). Но чутка хуже, чем Махле, Штиль или Метеор. Просто немного дешевле.
Вернее- алюминий (основа) дешевле. Требует большего начального зазора.

 

Вот это надо в шапку темы выбора бензопилы выложить, а то народ пугают никасил сера съест

 

В шапку можно. Но сера действительно ест никасил. Надо топливо Евро-4.

 

ННдаааа! И Ярослав вон тоже замечал...
На святое покушаются! За что боролись?

 

У каких пил, получше, двухэтажные картера?

 

Здравствуйте. Подскажите что может быть с бензопилой?, пила Энергомаш, туго крутиться стартер, делает один оборот и встаёт, 2 стартера уже сломал от такого сильного дерганья, если вытащить свечу крутиться легко.

 

объём какой?
Свеча стандартная или длинная?

 

Объем двигателя 40 мл, свеча стандартная.

 

@nikolay-geo, сколько лет пиле?
Одна из причин такого поведения - погнут коленвал со стороны маховика или сцепления...
Также не помешает осмотреть поршневую - состояние поршня и стенок цилиндра...
Пила вообще запускается? Или вот так туго вращается, ломает стартера и всё?
Если через выхлопное окно поршень и стенки цилиндра в норме, коленвал не погнут и мастеров толковых рядом нет - я бы запасся комплектом прокладок и скинул цилиндр для оценки состояния подшипника нижней головки шатуна и игольчатого подшипничка поршневого пальца, а заодно и поршень уже со всех сторон осмотрел... Нужно в любом случае найти - что именно мешает нормальному вращению коленвала при завернутой свече? Иначе будете бесконечно ломать стартера и растягивать себе сухожилия, мучаясь при запуске...

 

Пиле 6 лет, 3 дня назад пилил, на след день не смог запустить, сломал стартер, купил новый стартер и сразу же его сломал так и не запустил. Вам спасибо за ответ! Попробую разобрать и посмотреть состояние как вы написали.

 

?

 

Это Штили 361 с бригады, из лесничества. Глушители - прогорели вдребезги, да и на этих пилах есть такая беда что они откручиваться любят, как бы не затянул. Удивляюсь, что поршневые пока целые, выдержали это издевательство. И они уже не оригинал, на одном Emas поршневая, на другом Rapid. Я когда то ставил, Емас уже года два, может чуть меньше, а Рапид где то пол года. Эти пилы работают ежедневно, в проф. режиме, но бензин - самый дешёвый отечественный 92, а масло - подделочная краснуха, иногда покупают по больших праздниках литрушку оригинального. И от этого все прелести: поршневые задираются, глушители сыпятся, амортизаторы у цилиндра служат очень мало. А ещё надо ограничители на карбе взламывать: даже в вывернутом полностью положении выдаёт Н больше 14000, а это - хана поршневой. Если бы бензин 95-й Пульс и масло Ультра, как у меня, прокатило бы. Но... увы.

 

Попробуйте сцепление открутить и тянуть за стартер без него.
Сцепление раскручивается по часовой стрелке (левая резьба).