Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выдаёт, верно. На Емасе, Винзоре. Даже на Рапиде, который не считается передовым аналогом.

 

Тогда точно стопора повылетают. У аналога стопора для начала откусываются усик, что к центру идёт, что бы было просто как колечко. И когда ставишь не стоит со всей дури давить на стопор, он хоть и пружинный но тоже гнётся. А вылетали потому что движок явно не герметичен был, подсос. превышена температура, метал стопора отпускается и становится похож на медную проволоку по мягкости. Гнёт его, вот он и выскакивает.

 

В РФ их никто не продаёт. Ставят всякую дешёвую лабуду, АЕЗ, Резер и т. д.

 

Я не скажу что АЕЗ плохая фирма.
Никогда не думал что в Питере проблема с запчастями.

 

Всяко лучше чем два раза одним и тем же заниматься. Да и ввиду того что корпус тонкий саморезы можно будет вкрутить только один раз. И не сразу в лес бежать пилить чего, а что бы пару деньков полежала с открытым баком, что бы герметик хорошо схватился.
Герметик В. Рейнц наверно предлагать не буду, хотя он точно держать будет так что фиг оторвёшь.

 

Ну, если корпус 400 ₽ стоит, тогда, я согласен, лучше и новый корпус купить да сменить

 

Да не, поболе будет.

 

Ровно по цене новой Соло 643.

 

Я этим не интересовался, сужу опять таки по ютубу. Жук ставит ЦПГ по 1000р. Навряд ли Винзор столько стоит.

 

310-320 грн на данный момент... Если понадобиться - скину ссылки на несколько магазинов в личку.
Этот цепеуловитель - бомба замедленного действия. Я снял его сразу после ролика уважаемого @Дим35, и вот сейчас, глядя на Вашу беду, рад, что так поступил... Уже более 60 заправок отработала пила - без проблем.
Кстати, а по какой причине карб захотелось покрутить? Я чего промолчал на Ваш вопрос - его не так просто настроить, как кажется... Сложнее, чем на 52/5800 - если перебрать с откручиванием винта L, будет трудно запускаться в теплое время года и жрать бензин как не в себя, если не так настроить (без тахометра) Н - не будет нормальной тяги в резе... Сбить настройки - ноу проблем, настроить же нормально, особенно не имея тахометра или опыта регулировки в перерывах между пилением - геморрой... Поэтому не советую экспериментировать, не имея опыта и тахометра...
У меня уже есть некоторый опыт регулировки прямо во время работы: когда перешел на А-95 Пульс - подстраивал именно так карб малявки, так как сразу заметно поменялся характер работы движка... Сейчас работает как часики - заводится легко, пилит - зверь (как для её кубатуры) и бензин потребляет весьма умеренно. Но навскидку не могу сказать - по сколько оборотов винты вывернуты у меня, а крутить туда-сюда, чтоб посчитать - нет желания... Не хочу мешать пиле хорошо работать, если можно так сказать...

 

Я говорил про поршневой палец. У китайского нет фаски на торце.

 

Нееее, у нас побольше будет. Минус 100 рублей и будет 180 Штиль.
Но я за Штиль, на него запчасти в каждом сельпо.
Знаю что пила берётся не для того что бы её ремонтировать, но я ремонтник, и вижу совсем обратное.

 

Честно, Жука не смотрю, ничего полезного. С ним выпивать хорошо, он за рассказами много не выпьет

Я понял, никакой разницы нет. У меня лежит разобранная 135 хуска, почти новая, телеги 4 дров. Выскочил стопор, порезало поршневую. Причину не скажу так как пилка приехала разобранная. (опресовать не представлялось возможным). Хотя на этой модели (последние выпуски) нередко подсасывает воздух через сальник со стороны сцепления.

 

У вас она продаётся по реальной цене.
Только она конкурент Ш230.

 

От 55 рублей и до 70 (на наши). За 1000 поршневая... эт хлам.