Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А я осёл на своей малявке не снял, оставил папе как есть. Будем надеяться что он перед тем как захочет что нибудь попилить заедет ко мне что бы я заправил и прочее, вот тогда и сниму. А нет... тогда напишу на форуме чем лучше и надёжнее дырки в маслобаках заделывать.
Нифига ты пилишь, пора уже памятник малявке твоей ставить. По ходу ты самый пильный пильщик малявками.

 

Ну, если его снять - то надо внимательно следить за натяжением цепи, а не снять - есть шанс поменять корпус-бак ... Хотя, если даже и слетит - повиснет вниз и все, а если разорвется (а это происходит чаще всего прямо в резе) - улетит вперед либо останется в отпиливаемой ветке

 

Ну у меня отец только пилить умеет... ну а всё остальное... так на словах (меня наслушался). Так что будем надеяться что сам пилить не будет, меня позовёт.

 

Знал бы тоже его выкинул, в этой ситуёвине сам виноват, до этого два месяца пилил и норм. После 3-5 бачков (с новья) начала плохо заводится, не с подсосом не без него, только с выжатым газом, при нажатии на газ "захлебывалась" но прогазовав, начинала работать, но не так. Потом танцы с бубном вокруг карба "на глаз", пока настраивал бак топлива улетел в трубу. И да, можно на ТЫ

 

Тогда лучше сразу создать новую тему "Дырки в маслобаках" и пр.)

 

Надо аккуратно, совсем немножко вывернуть винт L (буквально на пару градусов - даже менее 1/4 оборота) - должно помочь, если все остальное исправно. Если переборщишь - сразу узнаешь по дымному выхлопу и возросшему расходу Ну и обороты ХХ могут упасть вплоть до того, что будет глохнуть - тогда подгазовуя, винтом Т добавишь холостых немного... В идеале она должна сразу после запуска уверенно набирать обороты, не глохнуть при резком сбросе газа и хорошо тянуть даже в толстом (на всю шину) бревне. Ну и не дымить, как паровоз, само собой...

Ну, дык, я ж говорил уже - арбористикой малость увлекся, снарягу прикупил, стал лазить по деревьям... Соседи, знакомые заинтересовались - потихоньку удаляю им ненужные деревья, спиливая сначала крону, а потом - и ствол частями, если целиком ронять некуда (такое часто и попадается - то гараж рядом, то банька, то летняя кухонька, то беседка ). Вся работа на дереве - исключительно малявкой (независимо от толщин спиливаемого - спешить там некуда, безопасность главнее), отсюда и наработка уже приличная Обожаю эту пилу - сама на себя зарабатывает (ГСМ, цепи), и меня радует, а то на работе с 1 января перевели на полставки вместо поднятия зарплаты согласно возросшей минималке...
В эту пятницу свою аварийную акацию тормошил - трухляветь начинает, тянуть с удалением нельзя - если упадет сама, как некоторые тут любят, разрушит мне сарай и погреб к чертям собачьим (акация вообще слишком тяжелое дерево). Поэтому пока можно на неё взобраться - разберу на дрова...

 

Тут в теме про ремонты говорили что даже за 500 есть

 

500 гривен или 500 рублей? Это разные вещи и качество поршневой - тоже За 500-600 гривен поршневая на 180-й будет довольно хорошим аналогом, на Соло 636 или 643 аналогов не встречал, впрочем, как и оригиналов... И тут вопрос - а что же делать, если такая чудесная, истинно арийская пила таки сломается? Нести на мусорку, оставить в качестве музейного экспоната на долгую память потомкам или купить новую такую же в надежде, что уж у неё-то все будет Ок и она прослужит верой и правдой лет 10-15, отработав в общей сложности заправок 20-30, что для качественной брендовой пилы должно быть сущим пустяком

 

И снова здравствуйте!...
Скажите, братцы, а кто нибудь поршни дублевые подгоняет по весу под оригинал? Или я один такой фигнёй парюсь? Разница в весе до 8 гр. Иногда доходит. По моему эт дофига для таких резвых агрегатов.

 

500 рублей, да и хоть 500 гривен это как то подозрительно дёшево. На 180-й ладно ещё это недоШтиль и з/ч на него не делает только ленивый, но вот пихать в немца китайскую ЦПГ пусть даже за 1000 руб я бы не стал. Все зависит от серьезности поломки, если это ЦПГ, КВ, зажигание или корпус то да отнести в помойку или скинуть на запчасти. Если это произойдет лет через 10 пусть даже и после 20 заправок то я буду считать что пила свое отработала.

 

На 643 они стоят всего 1000-1500 р. Можно и поменять.

 

Я тут подумал, попробуйте для начала все-таки эпоксидкой заклеить в несколько слоев армирующего материала, изнутри бака и снаружи одновременно. Если отвалится, то можно будет попробовать запаять паяльником либо заплату на герметик поставить.
Сделайте всё тщательно, по инструкции. Зачистите всё тщательно и обезжирьте.

 

Ничего страшного в этом нет, у неё цена чуть больше 100 дол.
Трагедия будет когда вы Ш180 будете капиталить за 10 т. р. при цене новой - 15 т. р. А после китайской капиталки их обычно сразу продают.

 

Тут как раз пошёл про эти поршни разговор. Утверждают, что дубли ничем не отличаются от оригинала. Чей производитель у вас?

 

Катушка что то подозрительно дешевая, там транзисторное зажигание?