Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У моей жены брат, по ходу такой же перфекционист как и вы. Говорит как то - Дим, возьми меня к себе в помощники. На что я ему ответил - Сёма, ты поршневую на китайце два дня менять будешь, хрена-с два чего заработаешь. Так что сиди на своём заводе (мастером работает) и не дури мне голову.

 

Без обид, но сам первую бензопилу за 5 минут перебрал? Откуда возьмется специалист если у него нет практики?

 

Эт китай рестайлинг... ну как бы... да, не очень сборка (мягко сказано).

 

Первую перебирал свою 142 Хуску, у нее сцепление обломало (здесь на форуме где то давно это было, старики помнят). С тех опр я здесь и завис. Перебирал с ноутбуком... точнее разбирал. Собирал уже без. По времени... где то часа полтора вроде.
Тут дело не в практике, этому научится можно. Тут... как бы объяснить... есть некоторые моменты которые не так важны как кажется на первый взгляд (тот же вес поршня). Всему этому учишься со временем. Да и как бы у родственника всё равно не получилось бы. Он на заводе каждый день с 7 до 16 работает. Думал уволится с завода и ИП своё открыть. Так к слову работает мастером на БМЗ, зарплата примерно под 1000 баксов в месяц, если не больше. Моё ИП такой доход не приносит, почему и сказал

 

Всё не так плохо . Со скоростью и качеством у меня всё нормально .
Норма в день 4 - ш180 или 2-ш361.это полная капитала с чисткой. Личный рекорд ш290 за 2 часа. Правда чистый был.
Но кто сказал, что стремление к совершенству-грех?
Ведь если загоняешь на СТО, например, мерс, то и выгнать оттуда ожидаешь мерс... А не копейку автоваз. едет и ладно...

 

Н-да и поршневая какая то бледненькая, раньше потемнее были, штрих код 795... вообще не пойми чей, я так понимаю что все что сделано Штилем не в Германии или снято с производства имеет и соответствующие з/ч

 

Да. Так и есть. Звонил дилеру. Ответ именно такой. 270 снят давно и "родных" запчастей уже не будет.
Ш290 та же участь. Говорят если найдёте на остатках где то-считай повезло.

 

Отвёрточка самодельная, острая прочная и изогнутая. Сальник подцепляется как рычагом и без труда извлекается. Иногда надо "помочь" немного, но не на всю же толщину сальника, не по всей плоскости посадочного места, так что ничего не повреждается и не сифонит. По крайней мере, пока не было, приспособа эта и метод - работает. Аккуратно надо, да, но с дури можно и палец сломать. Для меня лично главное - быстрый и качественный конечный результат. А каким способом - это дело десятое.

 

А я, млин, это, взял торсионный вал, советский, от плм Вихрь" 25-30.
Разобрал его при помощи болгарки.
Торсионные пластинки, две штуки, из которых он состоит, заточил под тупое зубило, с одной только стороны. И острие овальным сделал. Чтоб острых углов с двух сторон не было.
Крест -на -крест вставляешь эти две пластинки. Заводишь их аккуратно под сальник и жмешь на излом. Если конечно позволяет. Сальники, бывает, от такой наглости до потолка подлетают
Торсионные пластины прочные очень-не гнутся. Только чуть играют.
Их можно в качестве клина использовать. Молотком колотить. И ничего с ними не деется. Хоть что-то в этих Вихрях прочное и надежное

 

Привет всем.

ищу мембраны на карбюратор Zama C1Q -EL 14A
нижняя насосная как от 180
а верхняя. на два болтика как на партнере...

фото детализации.

вроде как от партнер 350 старого подходит ?

 

Такой ремкомплект не подойдёт?
https://yandex.ru/turbo/unitedtools.ru/s/remkomplekty/197-remkomplekt-dlya-karbyuratora-zama-c1q-el.html

 

Может кто знает, высоковольтный провод в модуль зажигания от Хускварны 137 вкручивается или он залит намертво? Задубел однако зараза.

 

На фирме вроде залит, если аналог то выкручивается.

 

Я, помню, на советских ТЛМ-ках я маленький саморезик закручивал прям в то место, куда высоковольтный провод вворачивается. А на саморезик, под шляпку, накидывал петельку из медной жилы самого высоковольтника. Так, с петелькой и вворачивал.
Понимаю, колхозинг. Но работало. Главное, саморезик должен быть коротенький. Чтоб внутри ничего не нарушить.

 

У него 2 видео, на первом под столом видна ещё одна такая же и в первом видео он "ремонтит" копию 365-й Хуски а здесь в комментах не нашел инфы что это копия. Но в любом случае если даже и оригинал то с Аезовской ЦПГ это уже копия В комментах написали что брендовый инструмент надо в Великие Луки отправлять, а китайский шмурдяк и в Ростове сделают Правда не знаю к кому отнести копию 365 от ЕМАС ещё не бренд, но уже и не цыганка.