Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да простую обжимку самодельную сообразите из той же жестянки. Это то не сложно. А так конечно сьёмники нужны. Да и сцепление сбить желательно фирменный упор, а не верёвочку с узлами в горшок пихать. Можно поршень угробить. Даже маслонасос не на каждой пиле сам в руки вывалиться...Пила то какая у вас?

 

Вот мастер измеряет компрессию.
Посмотрите, будет что рассказывать хомячкам на форумах прикидываясь специалистом!

 

Со снятым глушителем надавите отверткой на кольцо, если пружинит то значит не залегло, на поршне должны быть поперечные насечки, а не продольные. Таких вертикальных полос на цилиндре не должно быть.

 

Каких подобных? Поршневой что ли в сборе? Так вам это скорее и не к чему. Махле, Метеор. Я не ремонтник. В свои пилы китай не сую и др. не советую, но такие ремонты на бренд очень часто не рентабельны.
Это ваша пила, которая сколько то лет без работы лежала с не слитой смесью и работы она много не видела? Неохота мне искать и пересматривать тему.
Возможно, что всё с ней не так уж и плохо. Почистить промыть продуть. Карб обязательно. Возможно мембраны задубели. Рем комплект стоит копейки. А может и норм. Фильтры смотрите и воздушный и топливный. Сапун заодно не помешает. Свечку проверить. Заливайте свежую смесь и заводите, а там видно будет.
Пи си. Должна пойти. Если надумаете разбирать, кольца залегли. То нагар преотлично снимается Димексидом. Продаётся в аптеках по 100 мл. НЕдорого. Преотлично снимает нагар и закоксовку. Лучше чнм многие спец жижи. Замачивать. Только в собранную поршневую на пиле не лить, а то сальникам хана...присниться.Думаю вам всё же это не понадобиться.

 

К сожалению, упомянутых Вами, не видел пока и не ставил. Не могу сказать.

 

Для 180-го обжимка не нужна: там цилиндр длинный - нижняя часть его является верхней частью кривошипной камеры. Обжимка нужна для поршней проф. пил, когда цилиндр короткий и и ставится сверху на картер.

 

Понял. Я спрашивал какая у него пила. 180. Понял.

 

Вот и я от неча делать, сегодня снял глушитель на Оле937. Все насечки на месте, поршневая как новая. Два кольца, закрытая 4-каналка, слева-справа видны окна каналов. Но, в глушителя есть мягкий нагар, надо потом помыть с керосином. Слишком много лили масла в смесь. Болты были на фиксаторе, поставил на краску за неимением оного.

 

Насечки - это то, что видно на последнем фото?
Я НеграМотный, просто спросил.

 

Мутное какое то видео, ничего что кольца при проверке ложатся в цилиндр так же как и на поршне, потому что "обжимается" кольцо всей плоскостью (или как это сказать) а не в двух точках касания. Если смотреть по зазорам старого и нового кольца то разницы в зазоре практически нет. Бредни короче.
Поршню пипец, причём полный, на выхлопе ишо куда не шло, вход задран пипец. У нас на рынке посоны лучше делают, поршни по крайней мере бывает новые ставят, китайские, а не старые надфилями пилят. Сальники... чет не очень видно, вроде старые оставил. Даже если и новые то материал данных сальников это пипец - два года домашнего использования (на китайцах такие стоят) Ну короче мастер хоть куда.

 

Насколько я в теме - Резер у нас только на китай-пилы 45/5200 поршневые продаются, Чемпион - вообще нигде и никакой не продается, вообще ничего этого китай-бренда/ТМ нет и в помине. Поэтому надо, чтобы кто-то из российских ремонтников подобный рейтинг поршневых составил - для внутреннего потребления, так сказать...

 

На третьем фото. Видны насечки на поршне, между кольцами и ниже по всему поршню.

 

Сам себе мастер-ломастер

 

Ну да, про краску на фотке я как-то сразу и забыл.
"Прощеньица просим", даже в мыслях не было хохмить тут...