Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Неа. Это не они. Скорее не Хуска вовсе. Похоже на Jonsered.
Хускв 254 и 257+ 262 коленвалы не одинаковые (257 и 262 длиньше шатун). У 154 и 254 картер свой, тоньше, чем на фото.

 

Не, эт Хуска, 262, хозяин вспомнил, привезена правда из Германии вроде, отдали бесплатно. Сделал я её, кста очень даже ничего получилось. Поработает ишо.

 

У 254-257-262 длина хода одинаковая - 34 мм. И картер один и тот же. Я капиталил.

 

Задняя ручка как у Jonsered 625.

 

@Дим35, приветствую!
Вопросик такой, карбюратор Зама с Хуски 450 потек по штуцеру, может выдрать штуцер и поставить пластиковый от китайского? Или лучше заменить карб? По iGP поискали таких нет, хотя 135-240 есть, а карб самый простой, только на валах заслонок пластмасски сложные...
Как определить есть ли там ускорительный насос?
Спасибо!

 

Вроде поднимался уже такой вопрос со штуцером когда-то. Если мне память не изменяет, пришли к мнению, что проще и надежнее будет карбюратор сменить
Дима придет, точно скажет

 

штуцер болтается что ли к корпус ?
можно залудить..шкурой шлифануть... и плотно поставить.

оригинал карб на 450 - 4-5тр новый стоит)

 

Сорри, только на форум залез. Можно попробовать от другого карбюратора штуцер вставить... если по диаметру подойдёт, можно аналог или как @scandinav1, советует сделать. По поводу ускорителя - точно не скажу, у меня только парочка 450 была в ремонте, не помню, мож Ярослав подскажет. На фото есть отверстие напротив вала дросселя, но вроде слишком маленького диаметра. В основном Зама все с ускорителями, даже на 137 хусках имеется.

 

Я тут подумал, я однажды карбюратор на УАЗике ремонтировал. Тоже там оборвало резьбу внутри карбюратора на приемном штуцере.
Там, получается, болт с отверстиями сквозь штуцер идет в тело карбюратора.
Ситуацию спас г-образный штуцер с конусной резьбой. Может, тут тоже такой штуцер подобрать с конусной резьбой?

 

Здравствуйте, подскажите. Бензопила Shtil MS 180, раскололся лист охлаждения на глушителе, под замену. Разобрал, снял. Время собирать. Но мучает вопрос, была ли прокладка в этом узле?

Напрягает, что прокладки действительно продаются. Но я не помню, была ли она или нет. И если была, то где стояла, со стороны глушителя или наоборот? Пила 11го года, ещё американка. Первая поломка.

 

Я когда немчика 180-го разбирал то прокладки не было.

 

По заводу прокладок нет, если есть желание можно поставить.

 

В стоке на 180-м нет, есть такие как на изображении - на 230 и 250. Ставится между глушителем и теплоотводящей пластиной, то есть - пластина со стороны цилиндра.

 

Ребята, вопрос! Готовлюсь собрать Хускварну 137. Поршневая нашлась Брайт. Все вроде хорошо. Но вот решил купить поршень отдельно всборе. Купил. Промерил микрометром. Копейка в копейку одинаковые размеры. А вот внешний вид разный! У Брайтовского как бы чище поверхность чем у купленного отдельно т. е. проточка более грубая. Встал вопрос какой поршень лучше поставить?
И еще вопрос! Промерил старый цилиндр-износ 0,015мм. Это в мусорку или еще можно поршень подкинуть новый? Старый поршень относительно нового меньше по размерам на 0,03мм

 

Этот цилиндр ещё будет служить и служить, если нет существенных потертостей со стороны выхлопного окна и впуска - на фото заводской хон ещё прекрасно видно, работал он явно мало. Поршень "старый" покажете? Мне кажется, Вы собрались шило на мыло сменять...
По какой причине разобрали-то? Может, там всего делов - сальники сменить да собрать нормально?