Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фото поршня старого сейчас нет. На словах скажу что риски от обработки поршня стерты. На боковинах где палец нагар присутствует. Менять поршневую надумал из за отсутствия компрессии.
Потому и купил поршень отдельно что цилиндр то вроде как еще хороший.

 

Поршень лучше тот, где заводские насечки помельче, и оттенок как бы более "матовый", а не блестящий.

 

Старый поршень выглядит так...

 

Вот фото новых поршней для сравнения. Диаметры по микрометру одинаковы. Тот что глаже "Brait". Ершистый "aez-company" Что лучше поставить?

 

Не очень хорошо видно, но тот что ниже, потемнее, больше внушает доверие.

 

Моё почтение... вот чисто визуально, по фото, ни к цилиндр ни к поршню старому претензий нет.
Мож просто колечко залипло от долгого простоя?
Для х-137 компрессия вообще параметр слабоопределяемый, по причине той же самой * однокольцовости*

 

Фото поверхностей поршня при одном и том же увеличении. Вопрос тот же -какой поставить?

 

Изначально лучше должен быть с насечками помельче, то есть - верхний. Но ещё роль играет и оттенок металла и сама "подгонка", качество обработки поршня. Без осмотра вживую - ничего нельзя гарантировать, но из того что видно - я бы ставил тот, что на верхнем изображении.

 

На днях разговаривал с хозяином, у которого бригада в лесу 361-ми пилит. Жалуется, что три месяца в лесу, в снегу, и кирдык пришел очередной новой пиле от обеднения смеси.
Посоветовал ему 365-ю. Посмотрим, что будет дальше.
А на бунтах эти 361-е работают хорошо круглый год
Мимо проезжал очередной площадки с дровяным лесом


И это еще не всё в фотографию вместилось

 

Видимо - зажимает шину в стволе, сильно дёргают пилу и рвётся колено. На днях выкладывал ролик про такой Ш361. А на бунтах редко зажимает шину.

 

Возможно.
Хотя, врядли. Во -первых, потому что там работают хорошие специалисты. А во-вторых, их пилы ремонтирует мой друг Вовчик. А он бы наверно сразу понял, в чем дело

 

Это или колено, или сальники.

 

Сальники за три месяца не убиваются, даже, если пилить сутками напролет
Вся проблема в глубоком рыхлом снеге в лесу и обледенении карбюратора. И она уже много лет у 361-х. Из-за этого мы в свое время от них и отказались.
А по колену я поинтересуюсь.

 

Именно это я и сказал.

И карбюратор начинает беднить?
Или работяги его сами накручивают?

 

Начинает беднить.
Работяги накручивают. А потом обратно скручивают