Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А в качестве своих ГСМ уверены на 100%? Потому как у меня на мотокосе такая же бяка произошла в прошлом году: шланг просто как бы пересох и отломился у самого выхода из резинки в бак. До этого 2 сезона на А-92 сомнительного качества, поставил новый - более качественный, перешел на бензин А-95... Пока шланг такой же эластичный каким был в упаковке.
Не надо думать, что все китай-шланги априори из дерьма сделаны - есть разные ТМ запасных частей и качество их тоже разное... Когда будете покупать, проверьте его на эластичность и гибкость - хороший шланг мягкий и его можно хоть узлом вязать и ему ничего не будет. Хорошие шланги у нас продаются под ТМ "Винзор", АКМЕ, "Treszer" (на моей косе этой конкретно ТМ резинка со шлангами), Emas (шланги и сальники этой фирмы вряд ли найдутся в России, и они довольно дорогие и не под все модели "простых" китай-пил есть).
Или "приколхозьте" таки силиконовый шланг, как посоветовал @Дим35 (это если Ваш старый шланг возможно извлечь из резинки), и забудете о проблеме надолго...

 

Надо чтоб он был очень мягкий и гибкий. Иначе веса фильтра не хватит чтоб его на низ бака отпускать.

 

Год. Работала очень мало.

По ощущениям это не силикон, а прозрачный ПВХ
Попробую фторопластовую трубочку поставить

 

На аналогичной китайке за 3 т. р. стоит ПВХ с надписью Фуел.

 

А этот ПВХ и в бак идет, или есть переход на резину? Пластик прямо скажем фигово отлит, но за такую цену простительно.

 

Да, и он довольно мягкий, на боку пила работает хорошо, фильтр тяжёлый, гайки не надо привязывать.
Ну есть облой местами, при желании пройтись напильником или ножом, можно за 5 мин.

 

И в баке переборок нет, за которые цеплятся топливный фильтр?

 

Я бы сказал не местами, а повсеместно, плюс косяки литья, посмотрите для сравнения как это сделано на ваше Алко/Соло 643, на 651 выглядит примерно так:

 

Привет, человеки! Принесли сегодня champion 265. Ds: порыв гофры и износ сальников. Все просто. Но я о другом...
Может я отстал от жизни, но эта мотопилка- точная копия ш361! Отличие в пластиковых деталях.
Дык... Цена его 12тыр в инете.
Берём чемпиона, ставим ЦПГ ш361 оригинал и получаем штиля за 23 тыр!
Но это так... Мысли по ходу действия...

 

В этой цепочке действий явно не хватит одного крайне важного звена - наличия в каком-либо магазине этой модели, снятой с производства, как говорит Стальной Жук, ещё в 2018 или 19-м году... У него есть видео о ремонте такой пилы, правда, он, ЕМНИП (хотя, может, и изменяет - давненько видос смотрел), так и не додумался - с какой брендовой пилы она "содрана"? (думаю, это видео уже мелькало на форуме)

 

Если не глохнет, значит не цепляет.

На скорость не влияет.

 

Ну да. Что то похожее и я сделаю, но немного позже, пока не могу сказать когда. На Емас 365 поставлю поршневую Meteor, и получу тоже точно не хуже оригинала. За 10 500 гривен получится, но учитывая то, что пила целиком до того времени уже окупится не один раз. Не могу сказать, что MAHLE плохие, это было бы неверно, но уже не те, что выпуска года 2012, к примеру. Не один я среди ремонтников уже заявил, что Meteor ничуть не хуже.

 

Но на общее впечатление об инструменте влияет, даже понимая что за такую цену большего ожидать глупо, хочется что бы поаккуратнее сделано было.

 

Коленвал с подшипниками тоже не помешало бы штилевские, ну и сальники, куда же без них. Бо если коленвал вылетит жалко поршневую фирменную будет.

 

Тогда лучше на Али конструктор купить и самому собрать, правда дороговато.