Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

Маховик поставлен правильно, шпонка на месте. Колено не могло же провернуться...
Борозда со стороны выпуска только на поршне, на цилиндре нет.
Фото родной ЦПГ ниже

 

у Романа. на 170 умерла не цпг. а коленвал.
так что как считать ресурс ?)

180 500-600 моточасов оригинал ходит. при правильной работе

чампион обычно 50% ходит.
а такой чамп. как у автора - побольше

резер и форза по 150-200 моточасов ходит.

 

+1

все верно.
вчера - три косы.
один бензогенератор
одна пила.

ps
и на шабашку лист крутить на навесы. (продешевил блин. с ценой за работу.
думал быстро как лист крутить на ворота и забор..) ан нет.

 

А выше где-то он писал что-то вроде "ЦПГ аналог-1050 рублей"

 

Цпг Чампион профессионал взял.

 

Нашел экран на базаре. Правда аллюминиевый. Установил. Заодно и воздушный фильтр сменил - чтоб два раза не вставать

 

да. аналог бренд чампион.
и его цпг по арьтикулу
у чампиона для 180 самая самая...
самый хороший их нынешних... подшипники зажимает 100%
и поршень супер

 

За воздушным фильтром посматривайте. Они, если аналог, бывает не зажимаются по краям верхней крышкой.
Если, когда верхнюю крышку снимете, и в глаза бросится, что фильтр как-то задран либо под крышкой и в диффузоре пластиковом много пыли, значит фильтр пропускает. Надо лечить

 

Какие причины вырывании веревки стартера при самопроизвольной остановки двигателя по мере прогрева могут быть? Шпонка на месте, зазоры в норме, карбюратор имеет заводские настройки.

 

Вот описание:

Оказывается ч0рные бока на цилиндре - это графитовое напыление

 

А зачем оно?

 

Я так и не понял, как это-вырывание веревки? Ее рвет на части или из рук вырывает?

 

При заводке если и дергает в руках, то не критично.
Завожу без проблем, кладу на землю прогреваться. Несколько минут работает и глохнет. В момент остановки двигателя идет рывок на веревку и её обрывает. Как временное решение поставил пружину между корпусом и ручкой

 

Думается мне, что у Вас собачка в стартере не отскакивает от зацепов маховика. И, при заглушении происходит обратный удар своеобразный. Собачка заходит в зацеп и рвет веревку.
Вам надо не зажигание регулировать пытаться, а эту проблему с собачкой устранить. Либо веревку покрепче намотать на стартер. А то, что это за веревка такая, если ее рвет обычной обратной вспышкой?
Что за пила-то, кстати? Пропустил, видимо, где-то