Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так основная причина вами и не названа.
На двигателе собранном на заводе вы видели хоть раз такие натертости или набитости на поршне? Нет!
Такое бывает когда в расточений цилиндр вставляют номинальный поршень. Попадание посторонних частиц уже вторично!
И в чем ваша правота?

 

Да ладно, перечитайте все внимательно, и не стройте из себя умника - здесь это не прокатывает.
Покажите мне расточенный цилиндр от бензопилы... да и не только мне интересно. Если вы ни разу пилу в разобранном виде не видели мне не о чем с вами разговаривать.

 

Китайские нанотехнологии - пластмассовый маслонасос.

 

И тут есть одно жирное но - цилиндры большинства бензопил не расточить просто никак, так как в них нет гильзы, хром или никасил просто напылен на алюминий и слой его 0,2-0,3 мм, некуда там растачивать... Автомобильная тема с расточкой тут неактуальна Вот увеличенный изначально (с завода) зазор поршень-цилиндр в китайских поршневых явление нередкое. Как-то так

 

С "цыганки"?
Как-то Жук разбирал именно "типа Штиль" (362 написано вроде было) - там такой же маслонасос мелькнул, Жук ещё пошутил - и на такой мелочи сэкономили

 

Вот это больше похоже на правду про причину!
А фильтр - это уже следствие.

 

Нихрена пацаны - если бы дело было в увеличенных зазорах то сточило бы юбку с двух сторон, а здесь сточено только со стороны впуска. Выпуск как новый. Так что повторюсь

 

Победили бы. У этих тигров воздушный фильтр был бы сделан так же, как на 180-м. А там пыли много было.

 

Так ежу понятно - воздух фильтровался хреново, абразив в нем присутствовал (опилки, грязь, пыль)...
А про увеличенные зазоры - это я так, между прочим упомянул Основной посыл был - нефиг там растачивать, не автомобильный и даже не мотоциклетный цилиндр, попроще тут все устроено...

 

Долго ли цилиндр на станке расточить и жидкий хром кисточкой нанести?

https://ardey.ru/catalog/lakokrasochnye_materialy/kraski/bosny_kraska_khromovaya_akrilovaya_aerozolnaya_khromovyy_300ml_12sht_/?ymclid=16179625301359198227800001

 

С другой стороны стираются кольца, а не юбка.
Вот так народные умельцы и отмазываются от своих косяков. При замене цпг Никто из вас ничего не промеряет, а собирает из того что купил или прислали. С вас гарантии то не возьмёшь, отмажитесь.
Чистейший косяк ремонтника. Любой эксперт через суд оотсудит этот ремонт в пользу клиента.
Стыдно признавать свои косяки или нежелание или неумение. Это на вашей совести.
Закончим этот спор. Все остались при своих мнениях.

 

Не вижу смысла что то доказывать человеку который ни разу пилу разобранную не видел.
Можно подождать мнения других ремонтников - они рассудят кто прав...

 

Во всей этой истории ключевое слово: КИТАЙ!

 

Поршни оригинала приходят точно в такой же вид. Только позже. Значительно позже. Если раньше не сожгут, или чистый бенз не заправят, или без фильтра не поработают, или трактором не переедут... .
Самое первое фото выкладывалось не как проблема, а как ДОСТИЖЕНИЕ! ибо ещё раньше такого износа могло лопнуть кольцо, лопнуть сам поршень, вылететь <солдатик>, отслоиться покрытие... Дим35 прав. Подход к бензопила и автомобилям разный. От слова СОВСЕМ. ЦПГ в наших таежных реалиях - расходный материал.

 

Не, если бы стоял нормальный штилевский фильтр то пилка бы ишо парочку сезонов отходила, без проблем.

Осталось это понять великим спецам типа @Alex63A, .