Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На решеточе.
Хороший шашлык будет
Шина какая то блатная. Винзор что ли?

 

у меня только 180 3шт
да культиватор чампион - мототяпка...
и куча электро...

 

Кто нибудь внедрял в карбюраторы медные-латунные трубочки? У кого получилось? Как делали? Хочу праймер.

 

А какой аппарат?
Я праймеры убирал. Эт было...
Но вот чтоб добавлять... Очччень интересно...

 

А в чем надобность хотения- необходимость?
Месяц пила стояла, залил топливо и со второго раза завелась. Пиле 41 год. И мне он ни разу не понадобился!

 

Там пила Хуска 254 вроде, а-ля колхозинг (в ветке https://www.forumhouse.ru/threads/429472/). Сей пиле пока "в рыло не зальёшь" заводится не хочет. Вот @ttrtt, и думает что если воткнуть праймер то она будет нормально заводится. Правда это не так. Если с движком всё в порядке то он и без праймера заводится без проблем, вот подтверждение.

А карб с праймером можно от китайца воткнуть (правда придётся немного с тягами сексом позаниматься) и проблем никаких.

 

От чего можно поставить уплотнение в бак цыганки чампион 251 ?

в продаже уплотнения только как в бак для триммера. где стенка бака 2-3мм.
а нап чампион 251 сделали гады утолщения 4мм.
и пила свежая. а все рти задубело... китайцы мза-факи...

схема
деталь ном. 12

и еще один чампион т125. одноручка. свежая.
тоже все рти менять...
колено впускное и шланги тоже от чего можно брать?

недавно стервин 125 такой же был...
просто праймер убрал. лишние шланги заглушил.
и пилы не узнать. а в чампионе и колено перекосило... ироды...
цпг супер... а рти как сопли...

схеме №2 деталь 27.

 

Обмотай нормальной ФУМкой, должно держать.

От любой малявки подойдёт, а вообще вот https://scooter-zip.ru/category/zapchasti-dlya-benzopil-champion/

 

Шланги от мотокос вроде подходят (не ругайтесь, но... на Ютубе видел, как человек ремонтировал одноручку Гудлак 3500 с такой же проблемой и ставил шланги с мотокосы ), а колено - проблема купить колено 2500? Оно ж стандартное для этих пил. У нас по инет-магазинам свободно продается уже всё, что может понадобиться на одноручку.

 

Не, там шланги хитропопые, с утолщением, если только колхозить чего.

 

Опять же могу смело заявить: на моем "Про-Крафте" РТИ куда лучше качеством, так как если б такие же стояли - уже менял бы... Шланги мягонькие, гибкие, колено тоже в норме, пила работает без перебоев... Вот пружина стартера свое отслужила, но сколько за это время я его дергал, да ещё и часто - в весьма неудобном положении, вися на дереве...

 

На чемпион тулсе YD3800-18104 76 руб.\шт.

Там же YD2500-16111 393руб.\шт.

 

старое родное ? попробую.
твердое стало. сцуко еле вытащил его. фланцы покоцал.

 

Подскажите. На Ш361 сальник коленвала, со стороны сцепления, можно поменять не половиня картер? Просто снять сцепление, снять маслонасос, привод и выковырять сальник. Так получится? И какие у него размеры? А на Ш260 так же сделано?

 

Половинить картер на проф. пилах надо только для замены подшипников и коленвала, а для замены сальников не надо. И это так не только у 260 и 361, а у всех. У некоторых моделей сальник вставляется в подшипник, со стороны сцепления именно, но в плане замены это не существенно, процесс тот же. А размер этого сальника у 361 15×29,6×4.