Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо. А привод маслонасоса снимается от руки? Приводится в действие чашкой сцепления.
Дело в том, что похоже у меня начал сифонить сальник на КабКадет. Пиле уже 13 лет, но она не работала толком, наработка от силы 2 ч. Вчера завелась отлично, отработал полбака и начала набирать обороты на ХХ, как-будто заканчивается топливо, посмотрел в бак - было ещё много, снова завёл, поработал 5 мин. и она заглохла, на горячую долго не мог завести, завёл с подсосом, поработал ещё 2-3 мин. и почувствовал, что пила перегрелась, заглушил. Дома снял глушак - поршень в порядке, как новый, слава богу не задрало. Всё осмотрел, под карбом всё сухо, под маховиком - сухо. Снял чашку сцепления - а там сыро и следы синей заводской смазки, литол как новый. Видимо был смазан плунжер насоса с завода. Надо искать сальник коленвала. Может кто поможет? Пила - Solo 651. Выпуск - 08 г.

 

От руки, там сложного нет ничего. Только при установке сальника нужна аккуратность и осторожность, и без спешки.

 

О, есть повод поговорить за запчасти о редких бензопилах…. которые почти не работали.

 

Смысл тут гадать отдайте пилу на опрессовку, сальники найдите по парт номеру или подыщите аналог.

 

Как ни посуди, а сальники на пилах надо менять примерно каждые семь лет. Даже если моторчик почти не работал. Сальники стоят в движке нагруженные. ГСМы на них попадали. А это значит, что обратный отчет для них, всех РТИ, уже начался

 

Что и требовалось доказать.
А то, некоторые наши уважаемые форумчане упрямо доказывают, что сальники на пилах из коробок-вещь вечная
Вечного ничего не бывает. Даже в идеальных условиях хранения по ГОСТу сальникам дают максимум десять-пятнадцать лет

 

Здесь главное не вооружившись отверткой начинать крутить винты на карбюраторе (и сам карбюратор) а начинать искать неисправность. Если сам не бум-бум то к толковому мастеру. Однако эт редкость, и в основном движки умирают из за того что «что я, сам не сделаю, вон я трактор после банки самогона перебирал».

 

Меняйте сразу два сальника, все равно придёт черёд и второго.

 

Если там действительно сальники, внешний вид еще ни о чем не говорит, по мне так надо опрессовать пилу а потом за сальники думать. Думаю у Валакардина достаточно знаний что бы карб сразу не крутить.

 

Ну дык согласен. Проверить разряжением, так как при давлении сальники могут держать, а вот разряжение нет. И такое очень часто встречается.

 

Вряд ли Вы найдете оригинальные сальники от Solo 651 в продаже.
Правый сальник 651 - номер у него от Solo 00 54 251, размеры 15x29,6x4 mm.
Очень похож по размерам на правый сальник от Штиля STIHL MS 240, 260, 261, 290, 360 361, 362, 441, 460, 461 правый 15x29.6x4, GS-461; Fs-360, 420, 500, 550 с номером 9640 003 1600.
Левый сальник 651 - 00 54 252, размеры у него 12x19x5 mm. Ищите по размерам на Али - например вот такой сальник: https://aliexpress.ru/item/32968363332.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.79ce6124SGtQxd&algo_pvid=c1cfb144-57ad-4c3a-ab27-a528ba13874a&algo_expid=c1cfb144-57ad-4c3a-ab27-a528ba13874a-7&btsid=0b8b037016198622385027210e1966&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=66638892062
У Corteco есть сальник с такими же размерами - 12х19х5 мм - посмотрите на него - номер у него 12010770B.

 

@Techno05, @Rdv1981, Спасибо огромное, будем искать.

Поменяю пока один. Посмотрю что получится. А прикупить можна оба сразу.

Упаси бог, сразу подумал про подсос воздуха, глянул в бак, проверил положение фильтра и уровень бензина, поправил фильтр в баке, был близко к пробке. Но не помогло.

Так они же не хотят делать при тебе. Скажут, оставляй и потом приезжай. Я так не могу, даже дилеры мою машину ковыряют под моим присмотром, и всё-равно что-нибудь накосячат.
Всем спасибо за участие.

 

Дело в том, что у этого движка есть только две точки утечки воздуха. Это сальники. Между карбом и цилиндром стоит жёсткая пластмассовая проставка на прокладках, там всё сухо. Если только она сама треснула.
Заказал, правый Штиль оригинал - 326р. Левый Кортеко - 292р. Срок - 7-17 дн.
А мы и не торопимся.
Всем спасибо ещё раз, что-бы я без вас делал.

Со светлым праздником всех присутствующих.

 

Все верно. Исправная пила, которая изначально без праймера шла, должна заводиться и так. Особенно когда она под рукой.
Я пилю очень редко. Пилу храню дома. Чтоб запаха не было, все сливаю. Потома, когда заливаю и начинаю дергать, то уже как по кни жке не получается. Надо подергать. А подергать 72сс знаете ли, - можно на шнурках и стартерах разориться.
Пилка заводится нормально. Но вот для в первый раз, хотелось бы праймер.
Карбюратор Тиллотсон.
Поставить другой карбюратор, с готовым праймером, практически нереально. Начиная от компановочных-габаритных соображений, кончая монтажными. И так там уже колхозинг.
А собственно вопрос- Например для латунной трубки, с наружным диаметром 3 мм, какой диаметр отверстия надо делать в карбюраторе итд?

 

У меня на мото собаке такая же песня..Чтобы не дёргать по стопятьсот раз после многомесячного простоя, я выкручиваю свечу, шприц 5 мл. бензина в цилиндр...Заводится со второго-третьего рывка..А без подлива в цилиндр топлива-труба!