Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дык вот жаж:

 

Хоть бы фотку.

 

Это не пила, посерьезней машина будет

 

4-х обычная горизонталка, только кубов как правило побольше чем в МБ и МК. Там праймера отродясь нет и так хорошо заводятся.

 

@Дим35, ближе к концу ролика, чтоб всё не смотреть

 

Какая связь между крякнувшим праймером и забитым карбом? Праймер, если не встроен в карб, как на мотокосах - абсолютно самостоятельное устройство. Проверить его работоспособность можно установкой нового или просто снять, заглушить в карбе выход под него и без него попробовать завести... Если не заведется - тогда уже копаться глубже... А перед этим при снятии карба глянуть - как бенз по шлангу в него идет? Должен хорошенькой такой струей бить, если перед этим не открывалась крышка бака. Если струи нет, а бак не открывался - лезем в бак, смотрим фильтр, меняем, потом смотрим сапун бака и только после этого лезем в карб - уже убежденным, что с подачей топлива полный ажур.
А на Ютубе много всего - как полезного, так и не очень...

 

Легче снять возд. фильтр и фыркнуть быстрым стартом. Или бенз из того же шприца.

 

@Scharnhorst79, я ж написал выше - праймер не качает бензин из бака - это, чтоб завестись попытаццо...как без него?

 

Праймер может быть не крякнувший, но качать не будет, если в карбе (в насосном узле) забита сеточка-фильтр перед игольчатым клапаном. Праймер схематически находится после карба, и работает на разрежение. Если карб забит - ему просто нечего будет качать.

 

@Ярослав1971, на видосе выше про макиту сеточка чистая...там про какой-то клапан речь, который как-то связан с праймером, и он вроде не меняется...

 

На снегоходах, снегоуборщиках, и собаках, обычно стоит карб с дополнительным, открытым штуцером, на него одета трубка, одеваешь её на шприц и впрыскиваешь топливо между двух заслонок.

 

Блин, и тут Вы спец оказывается. Покажите плиз мне зимний моторчик без праймера, лично я не встречал такого.

 

Не слышал об этом, написал про отсутствие праймера на 4т горизонталках, потом вспомнил про зимнее исполнение движков на снежниках, но на мотособаки вроде обычные ставят.

 

Если клапан в карбюраторе - так только игольчатый, и разве что иголка присохла, другого там ничего быть не может чтобы он был заблокирован. Или пипец диафрагме карба. А может сам праймер быть неисправным, тогда его просто заменить.

 

Написал уже выше, до вашего поста ещё не добрался, на мотособаки обычные движки стоят, а не в зимнем исполнении.