Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так на Вашем фото видно хорошо, что одна "собачка" стартера точно деформирована!

Вторую плохо видно, но заказывайте 2 комплекта 50072029 собачек и меняйте их.
Шнурок запускной Вам еще нужен диаметром 3 мм и длиной 90 см.
Замените собачки в комплекте и правильно тросик уложите.
Направление вращения стартера и маховика при старте проверьте после замены собачек!

 

У меня есть другой маховик. Я не обращал внимание на собачки, но на нем они должны быть живые.
А погнутая собачка стартера - это следствие ведь, а не причина...

 

"А погнутая собачка стартера - это следствие ведь, а не причина." - да ну на?
А если представить в голове такую картинку?

Если маховик вращается в обратную сторону (по часовой стрелке со стороны гайки крепления маховика) и при остановке двигателя лапка собачки ударяется в неподвижно стоящий шкив стартера и гнется (укорачивается от удара) и конечно при этом обрывается шнурок стартера (хорошо еще шкив стартера со штырем целы)?
Это как понимать - это следствие или это причина обрыва шнурка?

 

Я имел в виду, что неисправности пилы, о которых писал выше являются причиной убийства мехенизмов запуска. Т. е. отдача гнет собачки и вырывает веревку. Надеюсь, что шкив со штырем целы - не подумал глянуть. И спасибо, что на погнутую собачку указали - сам не заметил.
Крутил оба маховика и колена - сравнивал метки, а на собачки посмотреть не догадался...

 

Все таки сомнения у Вас в "правильную" ли сторону крутится маховик еще не возникли?
Проверьте обязательно!
Нет там никакой отдачи - скажем так не должно ее быть!
Как шнурок стартера за который Вы тянете прокручивает маховик против часовой стрелки со стороны гайки маховика - так мотор в эту же сторону вращается!
И когда мотор Вы выключаете или когда он заглох - не должен маховик в обратном направлении вращаться!
А получается, что у Вас вращается!

 

Если свеча слишком горячая может быть калильное зажигание.

 

Знаю, что не должен! В этом и проблема. А вот при остановке мотора делает ход назад попутно зацепляя собачками стартер.
А как может маховик крутиться в "неправильную сторону"? Как проверить?
Невозможно ведь пружину возвратную перевернуть так, чтобы крутить маховик при старте в другую сторону. А если бы и возможно было, то те же самые собачки просто соскакивали с зубьев катушки стартера.

 

Для этого надо достаточно долго поработать, чтобы двигатель и свеча в нем достигли нужной для данного явления температуры, так что тут не тот случай... И при калильном зажигании невозможно заглушить двигатель путем прекращения подачи искры - смесь будет воспламенятся от раскаленных электродов свечи. А чтобы они раскалились - это сколько надо работать с хороошей такой нагрузкой? Человек же напротив - не может нормально работать пилой, потому и мучает всех вопросами...

 

Немного. Горячие свечи с хорошей компрессией быстро разогреваются.
Ещё может поршень наоборот поставил и подклинивает движек.

 

Поршень поставил стрелкой к выхлопу. На шпонку, правда не посмотрел. А насчет подклинивает - почему-то пару оборотов вал делает нормально, потом тугогвато. Обратно провернуть и опять крутить - нормально. Может так и должно быть. А может не в ту сторону крутил...

 

Замки колец в сторону карба, а куда показывают стрелки знает производитель поршней!
Поршневой палец смещен относительно центра поршня в направлении вращения вала.
Это как вариант, предположение.
Вал вращается туда, куда крутит стартер!

 

Неужели собрал неправильно! От этого может и отдача...
Когда собирал - читал, что стрелка указывает на выхлоп, а вот про замок не знал...
Если я собрал неправильно, то замок я увижу через колодец карбюратора?

 

Судя по картинке замок кольца через впускной патрубок Вы не увидите - нужно вытащить поршень из цилиндра и собрать его на шатун правильно!
Стопорные кольца пальца поставьте на "6" или на "12" часов как на картинке:

 

Нет, в сторону карба это образно. На самом деле замок правильно стоит в сторону одной из стенок цилиндра прилегающего к впкскному окну. И если установить замками а сторону одной из стенок цилиндра прилегающих к выхлопному окну, то раннего зажигания от этого не случится. Но возможны подклинивания поршня в районе ВМТ и сопротивление на стартере будет больше.
На полностью исправном моторе слабая отдача назад тоже ведь возможна, а если поршень при этом стоит наоборот, то она будет сильнее.

 

Про путаницу с замками и стрелками.
Жук говорит, что даже на заводах китайцы путают порой!