Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и я про это. Забудьте про сс.
Не поможет это в ремонте.

 

Эт точно. Если не первую пилу держишь в руках то компрессию определить не сложно (примерно). У меня "универсальный" (сбор дружины) компрессометр адаптированный под 2т технику (читать двигателя малокубатурные). Пользую редко, лежит так... что бы был.
В основном если движок заводится нормально а после прогрева постепенно пропадают холостые обороты то значит что компрессия слабая. И ишо, если у двигателя после прогрева холостой чёткий (как у 4х тактника) то всё гут, если же плывёт то ремонт.
Хотя к китайской технике это не относится. Там вплоть до того что задиры ужас какие, гоняешь минут пять в полный газ и всё нормально, и пофиг на задиры (главное что бы кольца не залёгшие или закусанные были, остальное фигня).
Для получения данных о количестве нагара и состоянии коленвала и подшипников имеется эндоскоп с подсветкой, нагар через свечное отверстие (насадка для обзора под углом 90 градусов прилагается), состояние коленвала и подшипников можно узреть посмотрев в впускное окно цилиндра. Тоже не сильно пользуюсь, бо если коленвал имеет вертикальный люфт (в основном на Штилях) всё равно разбирать, а сгоревший подшипник шатуна коленвала чувствуется "от руки". Ну как то так.

 

Ну ну.
Штатовские Штили (и другие, привезённые из Европы) имеют одну прокладку под цилиндром (бо там бенз нормальный). Бывает что если данная пила попадает в ремонт с заменой поршня или поршневой в сборе сталю более толстую прокладку (наборы прокладок фирменные которые поставляются к нам именно с такими и идут) для адаптации к нашим реалиям. С Хусками то же самое. Китайцы... в зависимости от "брЕнда"... бывает что новая поршневая "бьёт" в ВМТ поршень об цилиндр.

 

Обоссс...уписаться моно...Сегодня вернул хозяину 360 партнер..пошел в магазин возвращать поршневуу на нее и карб на МАС 235. стоит мадам говору "-возврат .верните деньги. вот чеки."- "а че возвращаете?.".говору.что колОр не подошел. отказывается возвращать деньги. пришлось тыкнуть личиком в ЗоЗПП. Звонит хозяину. послетого. как сказал. что вызывау наряд полиции. пусть составляут протокол..хозяин сдулся и велел вернуть деньги. по телефону слышу говорит ей-" с ним больше не работайте и не обслуживайте"...Забрал деньги. пожелал им удачи в их нелегком шахтерском труде и вежливо удалился..-чИго с идиотами спорить?..как-то так..А Вы говорите-интересно..тут реально ..не смешно... и откуда они берутся такие персонажи..?

 

Не обманешь, не продашь. Это постулат торговли. Не все могут продавать.

 

И при этом проворачивается? Не клинит, как будто шнурок внутри?

 

Эт когда поршневую меняешь (или коленвал), бывает что поршень бьёт об цилиндр. Само собой при зажатых винтах не проворачивается. Ставишь ишо одну прокладку, обогащаешь смесь (бо движок спокойно можно разогнать до 13000) дабы пила не развалилась. Или ставишь другую поршневую (или поршень), как получится. По крайней мере возвратов нет.

 

На моей китай-пиле тяга воздушной заслонки имеет только одну узкую направляющую резинку. Тяга под действием вибрации трясется как бешенная. Думаю успокоить её закрепив в этом месте кусок губки.
На всех китайцах так или в дорогих версиях там несколько резинок?

 

Для себя можно в дырочку (ушко рычажка) подмотать провод или резинку привязать.

 

На "Крайсмане" стоит одна, но широкая (или толстая - кому как нравится) с пазом для фиксации на соответствующем выступе картера. Ничего не болтается, рычаг ходит и работает четко.
На "одноручке" тоже одна резинка с канавкой для фиксации в корпусе пилы, но там и рычажок короче почти в 2 раза, чем на больших пилах...
Хотя, с уверенностью 50/50 думаю, что Вы и дальше будете стоять на своем - что разницы нет, дорогая или дешевая китай-пила и т. д... Вашу уверенность поколебала бы только покупка какого-нибудь человечески собранного китайца типа наших "Виталсов" серии "Мастер" или "Крайсманов"... А пока сравнивать не с чем - можно до потери пульса отстаивать свою точку зрения, считая других переплатившими за "тоже самое" дурачками...
Да, на чуть более дорогом, чем самые дешевые пилы 52сс "Про-Крафте" этот рычажок не то, что не болтался, а даже временами заедал и невозможно было вытащить подсос - настолько туго там все было воткнуто... Только после пересборки узла своими руками подсос стал вытаскиваться и заскакивать нормально, но болтаться ему бы и не приснилось...

 

Сфотал! Красная пластмасина идет над тягой полуцилиндром как направляющая тяги. Логично если бы с низу была такая же резинка или пластмасина, но её нет!

 

У меня такой объем работ, что эта пила лет пять будет только обкатываться!
Пила понравилась! Хочется чего-то попилить, но уже всё попилил!
Вот кручу новую игрушку пока не надоест!

 

@Виталий C 31, кстати, а свеча на Вашей пиле какая с завода стояла? И пользуетесь ли этой свечой до сих пор?
На 52-кубовке моей стояла "Torch" L7T, да ещё и была так закручена, что первым моим вопросом на этом форуме было "как её открутить?"
На "одноручке" - CDK L8TCJ, на "Крайсмане" - LD L7T... Обе работают до сих пор, претензий к ним пока нет... Пробовал ставить свечу "Резер" L7T - не понравилось, надо высокие подстраивать (явно падают с этой свечой), а тахометра нет...

 

L7T а другие надписи не смотрел. На косе такая же.
Закручена была чрезмерно туго.
Работает она нормально.

 

Я только узнал, что L7T могут быть разные! Ещё зазор в свече играет роль - надо проверять. Тахометр полезная вещь.