Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сверху на карбе патрубок - туда не топливо, а импульсная трубка подключается, идущая из картера движка, топливопровод не так просто увидеть - смотрите со стороны задней рукоятки, увидите сбоку, под патрубком воздушного фильтра черную трубку. Вот это и будет топливопровод...
Эххх... чуствуется, что опыта ремонтов у Вас ноль + ещё и пугаетесь обилия увиденного под крышкой... Тут мастера надо искать или ближайший сервис, толку особого не будет... Главное - не навредите (не пугаю, констатирую факт, если что)...
Я бы эту пилу за минут 10-15 (может, и быстрее - не засекал время подобной разборки) располовинил на бак и двигло и все увидел бы безо всяких фокусов с шариками и прочих сомнительных ноу-хау... Но это же надо знать - что и как разобрать, а потом обратно без лишних запчастей собрать...

 

Пила в кейсе, цепь и шины комплектные, на шине надпись " champion ", имею смутное подозрение, что китайские. На вкус не пробовал, а потому насчёт пластилина сказать ничего не могу.

Увидеть - то, возможно, я и увижу, но мне хотелось бы увидеть не только трубку, но и резиновую пробку, через которую топливопровод проходит в бачок. И при этом посмотреть, не подтекает ли ТС через эту пробку по причине её усыхания. Такое возможно ?

Если я и пугаюсь увиденного под крышкой, то не сильно. Скорее пугаться само должно то, что я увижу (в том случае, если сам начну ремонтировать). А найти мастера ... Увы, в Москве это совсем не просто, в противном случае я давно бы этот вариант материализовал (денег на оплату качественной работы я никогда не жалел).

Блин, вот как раз оставшиеся лишние запчасти меня и смущают ! Как начну ремонтировать что - нибудь более или менее сложное, так в 99,99% у меня этих запчастей немалое количество остаётся ... Но 0,01% сборки без лишних запчастей в остатке в совокупности с сомнительными мастерами московских сервисов вполне могут меня сподвигнуть на диагностику своими руками.

 

У меня была такая пила, злые люди унесли с дачи разбив стеклопакет на кухне.

Есть мнение, что на Чемпион ставится Орегон, но я этого не заметил. На хвостовике шины под чёрной краской должна быть гравировка - Орегон. Если нет - значит китайская.

 

Снять крышку фильтра с барашком, снять верхнюю крышку над двигателем - открутить 4 винта под шестигранник, снять колпачёк со свечи и снять возд. фильтр. Под карбом будет виден топливный шланг идущий в бензобак через уплотнение в пластике. Наклонить пилу и увидеть протечку бензина через это уплотнение. Или копать дальше.

 

Усыхание уплотнительной резинки? Вряд ли... Пиле сколько лет? Скорее шланг потрескался... Без снятия карбюратора Вы ничего не увидите - обзор закрывает наглухо патрубок воздушного фильтра, привинченный вместе с карбом к пластиковой термостойкой пластине. Вот если снять патрубок фильтра - обзор сильно улучшается, шланги как на ладони будут... Потянуть за топливный (несильно) - трещинки сразу "проявятся"... Если их нет - следующим надо проверить сапун и его уплотнение... Бывает (и довольно нередко) что течет именно через его резинку... Меняешь - течь прекращается... Но до сапуна без отделения бака от движка уже не добраться... В этом плане китай-пилы гораздо неудобнее брендовых, особенно если сравнивать со Штилями 180-250, у которых доступ к сапуну заметно проще...

 

У Вас маленький, скромный переходник карба, у вопрошающего, скорее всего, "лопух" стандартный, который закрывает обзор полностью:

Добавлю, что на всех китай-пилах, которые мне доводилось держать в руках, именно такие "лопухи" стояли, нигде не видел таких "эконом-вариантов" переходника, как на Ваших зеленых пилах...

 

Думаю там нет пробки, шланг прямо в бак через отверстие вставляется, своим специальным утолщением.

Типа того.
На фото новая пила. Долго лежала, не было сапуна. Шланги порепались. Пришлось все менять, даже пробки.

 

Если пила с праймером - может и быть... На моем "Про-Крафте" 52-м была - когда менял праймер, отсоединял верхние амортизаторы и приподнимал картер - по неопытности один из шлангов на праймер "убежал" от меня, пришлось доставать... Сейчас вспоминать смешно

 

Знаете еще никому не удалось починить пилу по интернету!
Придется Вам ручку отсоединить от пилы и заглушив прямой шланг и обратку залив полный бак смеси и закрыв пробку перевернуть пилу и узнать самому откуда же течет?
Не будет видно из-за конструктива на 55 модели место утечки (возможно что причина в топливном шланге) не отсоединяя ручки с топливным баком от картера.
Если сами не сможете сделать эту работу - тогда Вам в сервис нужно обратиться!

 

Если шланг начнёт подсасывать воздух, то пила и не заведётся. А тут работает хорошо. Это или уплотнение шлангов, или по шву бака.

 

...Неправда...
Мне удалось... пила заводилать...и сразу глохла.
Задал вопрос...мне подсказали, что-бы я вытащил фильтр
из бензобака...и продул его. Через 10 минут пила работала, как новая.