Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Даже при засраном глушителе пила должна делать попытки завестись, свечку бы поменять и попробовать.

 

А какие тут условия? Условие одно. Выработка. Увеличенный зазор цилиндр поршень. О крайностях не говорим, когда поршню (или цилиндру) уже кирдык и менять надо было ещё позавчера. Зазор -"десятка"вы же сами и писали. Я согласен. На китайках, думаю, поболе. Бывает и в новых поршневых поршень в цилиндре болтается как...воробей в сараеЯ,кстати,не считаю, что замена кольца ВСЕГДА спасает ситуацию. Только в том случае, когда поршень в приличном состоянии. У меня был вопрос (сомнение) по допуску (лимиту износа) по эллипсу и конусу. Почему так мало? 30 и 50 микрон? Он этот лимит"укладавается"в зазор (поршень-цилиндр) несколько раз. Это мне непонятно. Я вообще то не ремонтник. Для себя поковырять кое что могу, ну там по мелочи соседям, знакомым чем то помочь в ремонте бензоинструмента. А так визуально. Поршень облысел (хон уже сработался) и уже можно думать о замене. Штангелей целая куча у меня есть и микрометр естественно. Вот внутримера нет, врать не буду.
Хочу вам сказать, что к ремонту бензотехники так дотошно как вы, подходит 1 чел из сотни. В основном всё намного проще. Даже и ремонтников взять. И которых я сам знаю. Взял (пришёл) увидел, поменял (победил) Можно воспринимать это как комплимент.
Я ответил на ваш вопрос?
И да.

Счетчика моточасов у меня нет. Соответственно моточасы я измеряю...никак.Мне это просто не нужно.
Раньше, когда работы было неизмеримо больше удобнее всего было прикидывать по израсходованному моторному маслу. Примерно конечно довольно, но так считать удобнее всего. Моё мнение. Да и то когда пила одна. Ну в край две. А если больше, то там уже вообще засада.

 

Сегодня попробовал запустить с новой свечой, результата не было. Использовал Ваш метод для запуска, то есть с зажимом газа с помощью ноги. В итоге пила завелась, повалил белый дым из выхлопной и из нее же полилось масло. В итоге холостой пила не держит, а по нагрузке ощущение, что она сильно придавлена. В итоге карбюратор или поршневая?(Спасибо

 

Ну им стоит сообщить по поводу очистки глушитель и выкручивания винтов или они сами догадпются почистить глушитель. А по какой причине так сильно летит масло из глушителя? Что это за масло вообще?
В итоге сейчас собрал ее полностью, поставил фильтр воздушный, крышку верхнюю, попробовал запустить без газа и она запустилась, правда на холостых отработала мало и заглохла, сильно детанируя. В итоге завели еще раз, она опять завелась и так же заглохла. При этом масло продолжает переть из выхлопной.
А по поводу масла вычитал, что его наличие в выхлопной норма так как мы сами подготавливаем смесь перед использованием пилы, но наличие большого количества масла это либо смесь изготовлена не правильно, либо в карбюраторе проблема. Видимо второй вариант про меня.

 

Можете меня поздравить, я смог отвернуть два этих долбаных винта путём нагрева корпуса, куда сворачивается винт, и попеременным впрыскиванием wd-40.Правда пришлось разобрать часть пилы (ну как минимум снять шину и часть деталей на корпусе, прикрыв пластик куском асбеста) Большое Вам спасибо за совет)
Теперь вопрос, чем промыть глушитель от нагара?)

 

А как карбюратор влияет на масло в смеси? Мне кажется его просто слишком много в смеси! Вы как отмеряете? Не на глазок?

 

Что значит на глазок? я уже ни раз писал о том, что знаю соотношение и о том чем и как смешиваю.
В общем снял сетку с выхлопной трубы, поставил все на место (на поршневую посмотрел, задиров не заметил, если только немного копоти было).В итоге пила завелась сама и вроде как держит даже холостой, возможно чуть нужно прибавить винтом газ. Так вот вопрос, чем все это мыть и чем вымыть масло из глушителя, так как ощущение, что оно там плавает. Спасибо).

 

Что и требовалось доказать. А про масло ... дать хорошенько прос...ся в работе, хотя бы куб дров в полный газ и все выгорит само.

 

А почему промывать не стоит его? Может ацетоном, керосином, бензином? Сетку чем лучше помыть? И все же обороты холостые она держит не очень хорошо, но заводится хотя бы стала.

 

А главное откуда столько масла? Чудес не бывает! Если оно прям льётся с глушака, значит его слишком много!

 

А сетку надо замачивать или тоже нет смысла? Тоже просто прожечь горелкой?

 

Вот штилёк внутри. Подсос воздуха через сальник со стороны сцепления. Со стороны маховика сальник гут, кста, движок давление держит, разряжение нет. Цилиндру и поршню пипец, подшипники в посадке и так гут. Акация была пилена тупой цепью. Всё заменено, пила работает, клиент доволен.
После завтра (если успею) буду курочить ишо одного 180. Продал родственнику в сентябре прошлого года (кто помнит он 236 за 2 телеги дров уложил). Компрессия слабая. На вопрос сколько пила нарезала дров был ответ нууууууоооченьмногооо. Да, на шитльке стоит поршневая аналог, вот и посмотрим.
Фотки это какой он был на момент продажи.