Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Китайский корпус стоит как минимум 1,5 т. р. Работы много, надо всё переносить, что-то можно и повредить. Поставьте петлю и на Авито, за 6 т. р. улетит со свистом.

 

Даже здесь, на форуме рассказывали как эту проблему исправить без замены корпуса.

+1. Не будет нормально работать - тогда и ремонтировать. А так можно после каждой заправки ЦПГ менять, поработала пила полчаса уже какой то износ есть по сравнению с новой.

 

Вскрытие покажет, сначала железо осмотрю, а потом буду думать, может на донора 180-му новому пойдет.

 

аналог корпус на 180 я беру по 600-700р.
на разборе есть оригиналы. с целыми крючками...

проще - саморез и проволока...)

 

Этот шлиц имеет ограничение, поворачивается только в пределах четверти оборота. Был и так почти весь вывернут, самый чуток повернул до упора. Переставил шторку зим-лета. Завёл, поработал, претензий нет, пилит мощно, но с холостых, при резком нажатии на курок - взрывного разгона всё-равно нет, на долю секунды как-бы задумывается. При плавном нажиме разгоняется быстро. Если нажать-отпустить-нажать, то моментальный взрыв до максимальных оборотов. А так - Пила очень понравилась, лёгкая, мощная, минимум вибраций, по качеству работы явно превосходит китайку 40сс., а по мощи вполне сравнима со стандартной китайкой на 45сс, с шиной 16" и цепью 1,5мм. Пилят одинаково. Но, Олео намного легче. Очень малый расход бензина и особенно масла, регулировки нет, и поступает оно бережливо, цепь в масле, но совсем не мокрая. при хранении ничего не течёт. Дальше будем посмотреть.

 

Ребята добрый день всем! Принёс знакомый бп Goodlack 5200 посмотреть... неустойчиво рабоает. и глохнет... обнаружилось что сползает шланг с праймера... что то можно придумать или только менять?

 

Проволочный хомут, только аккуратно. Но вообще конечно проще шланг поменять, на гудлаке то наверное пойдет кусок любого универсального, подберите просто по размеру, в розницу шланг проще всего купить в составе комплекта от бензокосы, лишнее выкинуть.

 

Спасибо ! Обрезал распухший конец силиконового шланга немного и наделся шланг плотнее... немного был коротковат но ничего вроде стало нормально в работе... еще поработает а там видно будет. Хорошо хоть разбирать пилу не пришлось.

 

Уберите проставку и снимите ограничительные заглушки. Они снимаются ввинчиваем подходящего самореза в центр любой заглушки. В заглушках есть отверстия. Снимутся они две вмете. Отрегулируете холостой ход как положено. Пила очень резвая карбюратор ВАЛЬБРО для этого там и стоит. Регулировачные винты там под обычную отвёртку, а заглушки поставите обратно, там нет никаких трудностей. Не СОМНЕВАЙТЕСЬ.

 

С холостым всё в порядке, его не трогал. А на этих двух стоит какая-то резиновая нашлёпка и в ней пластиковые втулки со шлицами. В принципе, уже работает вполне достойно.

 

Если при Резком нажатии на курок пила задумывается то винт L несколько закручен и беднит смесь на холостом ходу. Пила будет и так хорошо работать на холостых вы этого добьётесь винтом T. Провал при резком нажатии на курок это забеднение смеси на ХХ (для меня это не приятно для пилы тоже не хорошо) Резиновая нашлёпка снимается без проблем при снятом воздушном фильтре (с некоторым усилием). В пластиковую втулку (в любую) ввинчиватся любой саморез и они снимутся обе. Далее регулировачные винты под обычную отвёртку. Винты без втулок самопроизвольно откручиваться не будут.

 

Спасибо, теперь всё понял. На сколько нужно выкрутить винт L, если сейчас он уже до конца заглушки выкручен? Ведь не зря на заводе так сделали.

 

Я недавно с подобным столкнулся на новой EFCO- MT411 (прямая наследница 941-ой Оли) и винт L и винт H выкручивал более четверти оборота. Если вы их снимите то увидите что установить их можно по разному. И крайнее левое и крайнее правое и центральное положение. (А на заводе от рабочего требуется быстрей-быстрей). (Или регулировка не на вашем топливе)
И ещё. Снимая воздушный фильтр переворачивайте пилу вверх ногами. Этим вы избежите попадание пыли в колено карбюратора. И при промывке этого фильтра смывайте тчательно моющее средство. (Я ещё продуваю квадратики прямо ртом).

 

Сниму заглушку и поверну винт L на 10мин. На слух - макс. обороты хорошие. Винт Н трогать не буду. Холостые упадут и их надо добавить?

 

Я для этого использую либо компрессор либо сжатый воздух в баллончиках. Перед снятие фильтра лучше пилу обдуть немного и я еще заслонку закрываю.