Самоходная газонокосилка - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня тоже MacAllister, колёса люфтят ого го как уже сразу на новый, сразу это на своей тоже заметил. Даже думаю может попробовать туда как нибудь подшипники поставить зимой. Хотя у меня на прошлой газонокосилке Hyundai, компания видимо что бы убрать люфты в колесах, перед колесом ставили шайбы пружинновыпокло- изогнутые, там конечно такого люфта сильного не было.

 

А чем мешает этот люфт? У моей хуски он с рождения...

 

Такое ощущение, что вот вот колесо лопнет/сломается при маневрах от этого люфта Не, правда, там такой люфт, ого го.

 

Привезли
.
Искал-искал номер двигателя- нет ничего кроме наклейки. Это оно?



Ну и конечно- здорова она...и тяжёлая сволочь) Дядькин чемпион спокойно пихал в багажник один и не парился, тут пока допер косилку в квартиру, успел похудеть на пару кг

 

С покупкой, номер должен быть ввбит на блоке, посмотрите под бензобаком, Лонсин и другие крупные производители наносят или лазером или иглой, производители попроще лепят наклейки.

 

@Rdv1981, спасибо
Никакого номера не нашел (Видать китайский ноунейм)

 

Похоже на то, посмотрите под крышкой возд фильтра там не пишут маркировку движка но иногда можно определить производителя.

 

@Rdv1981, что-то вообще странное)
На крышке воздушного фильтра написано NGP T475, а на корпусе NGP TX)

 

В колеса, не предназначенные под подшипники качения, Вы их не установите. Только скольжения. Закажите выточить латунные втулки токарю на свою ось, это будет лучшим решением.

Оно самое. Не волнуйтесь, это именно Тх.

Ничего странного. Корпус воздушного фильтра от 475-го двигателя, идёт на все серии двигателей NGP. А сам двигатель у Вас NGP Tx (680). Такая унификация по корпусам и самим ВФ, у всех производителей вертикальных и горизонтальных двигателей в объёме от 93 до 200 кубиков.

 

@yury59, спасибо, успокоили)
Осталось дождаться выходных, залить масло, бензин и в бой.

 

Уровень масла смотрите на не закрученном щупе, увы риски там очень слепые, ребята надфилем усиливают их.

 

@yury59, блин, аж стыдно... Каждые 20-30 страниц повторяется подробный вопрос про двигатель... Но до этого не догадался поискать NGP Tx 680, ответ сразу нашелся, что все ок.
На счёт уровня масла- отдельное спасибо!

 

Вернее всего наверное поверить надписи на корпусе, крышка элемент съёмный. Но как минимум производитель движка известен Nomad.

 

Ниже, деталировка (взрывсхема) по з/ч на DDE LM 53-70D с артикулами.

 

Может поможет.