Самоходная газонокосилка - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что удивило? Лично для меня, штатный угол заточки - не оптимален. Я перетачивал на 60 град. Штатные углы, у разных производителей - разные, от 40-ка до 55 град. Меньше 50 град точить не стоит, износ режущей кромки будет очень быстрый и править будете часто.

 

Ну вот и я завершил обкатку своей ДДЕ 53-70.
Машина - зверь. Показала себя с очень хорошей стороны.
Начинал аккуратно с 5 соток 2х недельной травы 10-15 см. Через неделю на другом участке выкосил уже 10 соток. А вот сегодна на заключительном обкаточном аккорде взял 15 соток с травой 20-30см. Плюс участок не совсем ровный. Для снижения риска удара ножом поднял ГК на максимальные 7см плюс 2см добавила смена штатного ножа на универсальный мульчирующий от ДДЕ. Косил с выбросом вбок. Пару раз поднож попались верхушки небольших муравейников, двигатель даже не присел, как гудел ровно, так и продолжал. Под конец попался кусок стальной 5мм проволоки согнутой пополам длинной см 30 (не заметил её когда проверял участок перед кошением, блин). Вот тут и случился первый удар. Двигатель заглох, а проволока вылетела из-под деки в сторону. Наклонил ГК назад осмотрел, но никакого криминала не заметил. Нож свободно вращался, стартер прокручивал двиг легко и без зажимов. Зажал скобу, дернул стартер и с первого дрыга двиг зафырчал как обычно. Постоял послушал, вроде все норм, ничего подозрительного не услышал. Зажал скобу хода и поехал докашивать остаток.
Сразу после кошения на горячий двиг, заменил обкаточное масло. У меня была приспособа купленная на алиэкспрессе для откачки отработки. Выкачал ей горяченного масла 450 мл. Масло было темно-серого цвета и на солнце поблескивало как металлизированная краска (серебрянка), было видно что в нем присутствуют пылевидные частицы металла. Завалил ГК набок и за 10-15 минут слилось ещё грамм 20-30. Перед кошением масло проверял было на МАХ.


Помыл деку из шланга, снял и подточил нож (после проволоки остались щербины). Залил до отметки 600 мл нового масла от Мотюль и загнал в стойло. К следующему покосу зверюга готова
Что понравилось: мощность двига позволяет работать в сложных травяных условиях. Что не понравилось: с передних колес постоянно слетают пластиковые колпаки.
В общем и целом, для сложных участков эту ГК, машину для формирования газона, рекомендую.

 

И как правильно отрегулировать натяжение троса?

 

Неинужно его сильно натягивать. Схватывать должно в самоммконце, когда скоба прижимается к ручке. Иначе кисть устанет держать.

 

На подобных редукторах, отсутствует традиционная регулировка троса посередине троса, конструктивно, при сильной вытяжке троса, снимается задний мост и переставляется рычаг редуктора в другое положение (он закреплен гайкой на шлицевой оси). А если лень ковыряться, можно решить проще - установкой набора шайб под красный наконечник рубашки троса у рычага включения хода. На моей 6-й сезон к концу, а регулировка не нужна ещё, включение четкое. Но я работаю без мешка, мульчирую и в бок, поэтому нагрузка на этот узел - минимальна.

 

На выходных пообщался с приятелями которые купили одинаковые ГК Мега, один 3 месяца назад, второй 2 месяца назад по совету первого Далее ГК купленная 2 месяца назад. Внешний вид табличка и маркировка движка, Движок Ламборджини LM610 судя по маркировке китаец, что на коробке что на табличке я не нашел упоминания о принадлежности к Марина Системс, хотя по коробке и цвету табличек похоже на Марину.



Теперь о грустном на данный момент список неприятностей следующий не завелась из коробки, т. к. концевик тормоза двигателя не до конца выключался при нажатии на рычаг, регулировок нет, вылечили подогнув рычаг на ручке, у второго сломалась ручка ручного обогатителя и по совместительству регулятора оборотов двигателя, ручка сильно затянута необходимо ослабить гайку. Отвалилась ручка травосборника, сварка на соплях, у обоих уже сломаны крышки задних выбросов, на фото еще держится на второй ГК уже на проволоке Вал привода самохода ржавеет сразу, хотя на ДДЕ Юрия смотрю уже тоже ржавый, краска с тазика слазит, грунта нет, ржавчина везде, ручки откровенно хлипкие для отнюдь не легких ГК при всем при этом площадь покоса у одного 3 сотки у другого чуть больше.

 

И еще немного фото. Карб китайский, фотать неудобно Руи что то там



Редуктор кстати визуально похож на редуктор Марина.



Вот такая вот Киталия

 

Кто-нибудь подскажет, что это за приблуда на движке, соединена трубкой с глушителем?

 

Впервые вижу такое устройство...Китайцы, затейники...

 

Не додумались открыть его, ладно в следующий раз, парни с малых лет за баранкой им за кайф что нибудь покрутить

 

Точно с глушителем? Не с карбюратором и картером?

 

Точно, мет трубка идёт в глушитель, карб с другой стороны.

 

Может что то с экологическим уклоном затеяли, типа понижения вредных выбросов)

 

Аха. Типа догорание картерных газов.

 

Лучше бы они что нибудь затеяли с качеством покраски и пластика который рассыпается.