Самоходная газонокосилка - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну так хонду то за одно имя Майбахом считают.
И ничего, что прямо по краске когда то подварили...Не,косилки нормальные, но вот денег своих не стоит. Впрочем как и многое другое с этим имененем. Но привыкли мы падать ниц услышав слово хонда...

 

Родственник 6 лет косит участок в 30 соток Sterwins'ом из Леруа. Доволен, поломок не было.
Правда, на них тогда еще Хонды ставили.

И, кстати, если косить всего 6 соток и на участке всякие препятствия планируются (деревья, кустарники, качели, песочницы, мангалы и т. д.), то лучше смотреть модели поУже. Так как даже 46 многовато будет. У меня препятствий много - я купил 42 см. Хорошо, что не взял шире.

 

Может кто-то и падает, но я лично, оцениваю подобные вещи по тому как и из чего они сделаны. И с Хондой очевидно, что ее делали инженеры. А вот Кайман - продукт бизнесменов и маркетологов.
Кстати, насчет "денег своих не стоит" - это просто ощущение такое или, может, можете привести пример более хорошей косилки за те же деньги (или даже дешевле). Ведь стоит / не стоит - это же все относительные понятия.

 

Пропустил видимо пост выше, на каких кайманах стоит EA190V если правильно понимаю то речь идёт о Субару? Ну сравнивать его с Хонда GCV160 не корректно имею в пользовании ГК с обоими движками и против Субару как раз Хонда дохлый, он крутит 46 нож и ощутимо напрягается там где Субару на 51 ноже идёт без напряга. Субару сейчас делают на заводе Рато, Китай.

 

На топовых Хондах стоит GCV200 c 12,5 Нм момента.

 

А Вы можете? Двигатели хонды, они тоже разные. Кроме японских инженеров есть еще европейские, у которых опыта проектирования ДВС намного больше. Но это так, для примера. То, что хонда самый надежный и высокотехнологичный двигатель, могут говорить только хондопоклонники. Есть у них и абсолютно слабые модели.
Остальные косилки тоже делали инженеры. Некоторые и гидростатику ставят и карданный вал даже. И так же отключаемый нож и муфту и прочее. От того, что она хонда, она так же может не справится с переросшей травой. Да наверняка не справится несмотря на имя, как и любая другая. Я согласен с Юрием, что для тяжелого покоса нужна именно техника для высокой травы. Без дополнительных плюшек, а простая и надежная за счет своей конструкции. А все эти плюшки нужны именно для ухоженного газона, они добавляют удобств, не более того. Мульчирование тоже не нужно для газона, который не стригли 2 недели, о чем Вы...Мешок в 70 литров, это максимум, считаю. 90 нужно? А ничего, что он тяжелый будет при наполнении.

 

Да там адепты бренда х...,не более того.
Я и машину то как машину, хонду не воспринимаю. Про снегоуборщики писал уже не раз. Великие японские инженеры только 3 года назад разблокираторы поставили. Изобрели наконец то...

 

Речь шла о Хонде GCV160 которой оснащена та модель хонды что вы упомянули. По новой линейке Хонды GCVx мне непонятно за счёт чего инженеры подняли КМ при небольшом увеличении объёма.

 

Ну Хонда это японский мерседес, катался на аккорде норм тачка. По поводу СУ пробовал у друга Хондой гусеничной поработать, я в восторге. Правда больше сравнить не с чем.

 

Так я же уже привел в пример Хонды, которые гораздо интереснее (по своим объективным характеристикам) приведенных ранее Кайманов.
Вы же сказали, что они не стоят своих денег - значит, есть что-то лучше за эти деньги (чего я не знаю). Вот я и попросил пример такой техники - я всегда готов к новым открытиям
Гидростатику и Хонда ставит. При этом Хонда гораздо честнее того же Каймана - они не кричат, что их косилки с алюминиевыми двигателями - это профессиональные модели. GCV - средний двигатель. А вот GX - один из лучших. Вы можете привести примеры более хороших двигателей в данном сегменте?
Насчет переросшей травы - справляется и с двухмесячной травой, если надо. И не глохнет ни разу.
Однако, это скорее исключительная ситуация. А раз в 2 недели (опять же, исключительно - раз в 4 недели) - это вообще не проблема. Я сейчас в таком режиме кошу траву 4 колесной - раз в 2 недели. А на черноземе, да при регулярном поливе трава прет ого-го как. О каких плюшках вы говорите?
Композитная дека? Так это залог того, что вид косилки не будет вызывать отвращение лет через 5.
Регулируемая скорость? Так это забота о тех, кто будет косить - кому-то удобнее побыстрее, кому-то помедленнее. Да и в узких местах мЕньшая скорость - это удобнее.
В ближайшие пару лет мульчирование, допустим, не нужно. А потом понадобится - человек же не стоит на месте.
А насчет мешка - 70 литров на 50+ см ширины - это мало.
У меня на участке есть относительно достаточно большой кусок свободной площади, сильно вытянутой. Так вот, мне удобно, чтобы травосборник наполнялся пока я дойду в один конец и вернусь назад (примерно 150 м). Потому как если он наполнится раньше, мне придется нести его до конца прохода и потом возвращаться к косилке с пустым. И при 42 см. ширины скашивания и 60 литрах мне его не всегда хватает. Да и потом, чем реже вытряхивать - тем быстрее все скосишь. Будет тяжеловат. Но для мужчины не считаю это проблемой. Опять же, если женщина косит - она может его чаще опустошать. Как говорится, запас карман не тянет. Это как запас лошадей под педалью при обгоне - хорошо, когда он есть.

 

Хонда никогда не будет Мерседесом. Ее удел~машина для домохозяек. То, что норм тачка, я не сомневаюсь. Но не верх инженерной мысли.
В восторге, не имея сравнения, можно быть от любого хорошего снегоуборщика. Да, они неплохие, но непонятно, почему такой ценник при их аскетичности. Я об этом. А не о том, что они плохие.

 

Речь шла о Хондах в том же бюджете, что и Кайманы. А там GCV200.
Мне тоже непонятно. Но я не обладаю знаниями в двигателестроении.

 

Не буду Вас переубеждать.

 

Ну вот, уже ярлыки развешиваете.
А так хотелось конструктивного диалога, с примерами, фактами и т. д...

Машины у Хонды мне, кстати, тоже не нравятся.

 

Del