Самоходная газонокосилка - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Под этим названием скрывается Лонсин, меня тоже вымораживает эта двуликость, зачем придумывать то что легко опровергнуть, кстати горизонтали Кайман это Рато. Хуска тоже была замечена в этом, двигатель Вейма выдавала за Хускварна, сейчас описание на сайте поправили.

 

Ну посмотрите сами. Красавица хонда и работяга кайман. У которого в каждой детали веет надежностью.
Да, нет красивой и ненужной ручки мульчирования но есть толстый металл и другие прелести.

 

Я правильно понимаю, что вы предлагаете что-то типа Ferro 47CV?

 

А он с гильзой или нет?

 

Да не выдают эти эти двигатели за свои. Уже обсуждали. Маркировку не затирают. Надпись на крышке имеют право ставить.

 

Не знаю, у меня чистокровные китайцы чувства надежности не вызывают.
Или есть статистика по ним - что пашут сутками и не ломаются?

 

Почему же.
Ferro 55CLV

 

А такая статистика есть на косилки хонда?
Я и говорю, Вы купили красивый бренд. Чувство надежности вызывают мелочи, а не страна производства.
Да и некоторое время назад так же говорили про производство в Японии в мире.

 

Тоже не понимаю их ценообразование как и злоупотребление Юнисоо словом "профессиональный" настоящие проф у них этот KAAZ с Хонда GXV переименованный под их бренд и с ценником выше 100ки.

 

О! Это да тут Бригс япошек сделал

 

Ну тогда мне интересно, чем этот китаец лучше, например, вот этой косилки:
https://leroymerlin.ru/product/gazonokosilka-benzinovaya-samohodnaya-sterwins-pro-briggsstratton-81967951/#nav-characteristics
?

 

А бы купил Хускварну 551, её по весне за 70тр продавали

 

Не думаю, что она есть.
Но тогда слова про ощущение надежности - всего лишь слова: "Paroles, paroles, paroles..."
Вот как раз мелочи у Хонды и вызывают чувство надежности (не путать с чувством кондовости ).
Это и механизм регулировки высоты скашивания, и крепление травосборника, и диаметр ручки, и толщина металла у ручек тормоза двигателя и привода, и диаметр задней оси, и основательность эксцентриков фиксации ручки, и толщина прутка, из которого сделан каркас травосборника, и толщина ткани травосборника. Я не видел элементов, которые выглядели бы ненадежно.
И при всем при этом вся конструкция выглядит изящно - нет той кондовости, которая сквозит у Каймана.

Так что хочется спросить - есть все-таки, какие-либо объективные факторы, почему Кайман столько стоит?
А также, почему Хонда вызывает чувство ненадежности?

 

С гильзой, хороший двигатель. Но допустим Чемпион с Лонсином стоит 25000 а аналогичный кайман 50000, вот хоть убейте не понимаю за что ещё 25 накинули.

 

Да она и за 85 смотрится нормально на фоне Кайманов - отличный двигатель, алюминиевая дека.