Самоходная газонокосилка - 8

Я тоже не люблю, но берегу уши) не хочу годам к 50 иметь проблемы со слухом)
105-107 децибел которые выдаёт 2Т бензокоса прямо у тебя под ухом пользы слуху не приносят уж точно...

Да в разрезе 4Т выбора-то особо и нет сейчас в магазинах...голимый кетай, да Хонда с Макитой...Stihl еще дороже...Oleo-Mac 4Т тоже с двигателем Хонда...и ценник под 50...
Я б тоже пожалуй разорился на 4Т если б щас выбирал...Шума меньше+чертовски надоело возиться с маслом и бензином...Мне хватает 2Т лодочного мотора и бензопилы)

 

Да бросьте...Там все знают, чтоткайманы не ломаются. Так просто подшучивают.

Только новую модельку на 40сс по моему. У меня был на 35. Ну, скажем так, не на все случаи жизни.

 

Среди 4Т у нас выбора нет особо, либо Хонда либо ее клоны из Китая. Но косы уровня Хускварны и Штиля это только Хонда стоимостью в 50 т. р.

 

Наврал. GX 50. Вот это можно сравнить с 40 кубовой 2 тактной.

 

Переплатили наверное вот такую выбрали Мотокоса UMK 450 UE? Если 35сс то она слабовата для своей цены.

 

Там 50 стоит. И тоже хвастается своей профессиональностью. Недалеко от каймана ушла.

 

Заметьте, я упомянул американских и европейских инженеров. А не японских. И, они, в основном-то, купили, а не своровали. Согласитесь, что покупка и кража - это, мягко говоря, разные вещи. Также, они не стали обрушивать качество дешевыми поделками, втягивая тех же европейских и американских производителей в процесс удешевления всего и вся. Просто заняли свою нишу. Китайцы же хотят всех зажать. К чему это приведет - я написал выше.
Я не любитель лакшери, я любитель качественных вещей. А еще я жуликов не люблю. Пусть они и оборачивают свое вранье в красивые маркетинговые "полуправдивые" обертки.
И не надо мне приписывать выбор культиватора Хонда. Как я писал - рынок не изучал, просто зашел и посмотрел, что есть у них. Я так понял из ваших слов, что он стоит неадекватно? Возможно, спорить не буду.
Как написал выше - да, ЕХ. И ни одного повода ему не верить он мне не дал.
Я не плюю на все, что сделано в Китае - у меня много вещей, которые там сделаны. Я не готов признавать китайские аппетиты на уровне тех же европейцев / американцев / японцев, учитывая, что эти аппетиты подпитываются украденной интеллектуальной собственностью у последних.
Если лет через 5 эти Кипоры покажут хорошую надежность, то почему бы и нет. Только сколько они будут стоить тогда? Я уверен - дороже Хонды.
А насчет блеска - вы сами же восторгаетесь Кайманом 320 и 340, которые у фермера работают. Я же привел вам пример, где плюс-минус за те же деньги можно купить совсем другого уровня технику - у которой остаточный ресурс не меньше, а то и больше, чем у этого нового зеленого крокодила, а уровень функциональности и "юзабилити" совсем другой. Однако, вы этого не заметили.
И, вообще, печально, что вы замечаете в словах собеседника только то, что ложится в изначально сформированное предвзятое мнение. А все, что туда не укладывается, вы фильтруете.

По нашим СанПиН, если уровень звукового давления на уровне уха больше 80 дБ, необходимо использовать средства защиты слуха. В Европе, вроде, 85 дБ.
Но даже четырехтактник превышает эти пороги. Поэтому наушники необходимы для счастливой старости.

Да, переплатил за такую.

Есть еще Макита. Но меня смутила пластиковая кираса и непонятный двигатель - мало инфы по нему.
А выбор небольшой, так как я понимаю, спрос не такой большой на 4Т. Ведь их главный недостаток - удельная мощность на 1 кг массы ниже, чем у 2Т. Ну и цена высокая.

Неправда - это когда пошкрябав сверху болтом по кирпичику, это преподносится как краш-тест.
Идея муфты мне нравится. Если еще и реально работает - так вообще замечательно. После того, как я трубу погладил сверху, я тоже считаю, что фишка нелишняя.

 

Плюс обороты не так резво набирает как 2Т и что бы там Хонда не говорила, не желательно его крутить на 360 градусов. Я пока не вижу преимуществ 4Т над 2Т в классе бензокос.

 

Скажите, пожалуйста, для ГК применение бензина не ниже 92.
Если заливать 95, хуже не будет?

 

Так его сложно крутить на 360 градусов - циркового бэкграунда у меня, например, нет.
Насчет преимуществ - все индивидуально. Все зависит от личных приоритетов.
Для меня выхлоп, вибрация, шум - достаточно важные факторы. Необходимость смесь готовить тоже не радует - "юзабилити" снижает. А то, что по сравнению с 2Т той же мощности масса на 1-1,5 кг выше - совсем не напрягает. Разгрузку настроил под себя и не чувствую особо этой массы. Хотя, наверное, от массы оператора тоже зависит.
Поэтому в данном случае на вкус и цвет все фломастеры разные.

 

Хуже не будет, но и толку никакого, только греться больше начнет.

 

Вы главное бензин берите на проверенной, хорошей заправке всегда.

 

Я так понимаю, единственный сценарий, где от 95-ого может быть доп. польза - когда двигатель под большой нагрузкой начинает терять обороты, и детонация может начаться.
А вот перегрев в жару может быть достаточно опасен.

 

Я ветки нижние диском опиливал там где бензопилой уже не доставал, коса строго вертикально вверх смотрела, не думаю что Хонде такой режим понравился бы. Не нашел на офф сайте данных о весе и КМ, по лошадкам она 0,7 л/с моей 50сс проигрывает, это не так и много.

Детонация больше от качества топлива зависит.

 

Я бы не рискнул так работать ей. По соображениям безопасности.
Для этого пользую Бош электрический с наборной штангой и цепной пилой.

8,1 кг. без навесного.
2,2 Нм макс крутящий.

Это вторичный фактор. А первичный, все-таки, октановое число.