Самоходная газонокосилка - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот на моем движке выбито DG350... и чего то там еще.

 

Да в том то и проблема, что вживую 4630 у нас ни в одном магаизне нет, надо заказывать доставкой. Соответственно, знать бы еще при получении как правильно идентифицировать этот номер в части двигателя. Ну увижу цифры и буквы, как понять какого объема стоит, хотя бы примерно? Если не затруднит, может есть что под рукой, хотя итак помогаете!

Нашел только такой:
Двигатель CHAMPION верт.вал G170-1VK (5.5л.с,173см3, 4-х.тактн.,вертикальн. вал 22.2мм,шпонка,13.6кг)

 

На моей ГК стоит вообще 99 см3, 51 нож, косит нормально и я не парюсь с объемом движка.

 

Они сейчас не пишут на двигателях ничего, через поддержку только узнал какой на моей стоит. А вот верить ли сказанному, это другой вопрос.

 

А как узнали, что диктовали и что спрашивали? Проверяли при покупке или уже после покупки?

 

После покупки, когда здесь уже начали обсуждать какой двигатель стоит, что надо посмотреть маркировку. Ее там нет нигде, вообще. Написал в службу поддержки, те и ответили, что стоит G140-1VK. Писал через оф. группу ВКонтакте.

 

Онлайн никак. Только вскрывая упаковку, вытаскивая и сверяя и. код. Совпадает - оплачиваете.

 

Да, но о ресурсе тут ничего не сказано. Разве только на том основании, что алюминиевый цилиндр? А что старые гильзованные?, и с какого года пошел алюминий?

 

Вопрос. Кто не пишет? Завод изготовитель? А почему? Есть нормативные документы, обязывающие маркировать продукцию. Если нет маркировки на двигателе, значит этот двигатель с соответствующего китайского завода, который не хочет нести ответственность за качество своей продукции. Либо не соответствует заявленным ТТХ. У меня другого объяснения нет. Сколько раз можно повторять, что Чемпион может шалить с двигателями и неизвестных брендов. Ставят и Лонсин. Только он всегда маркирует свои двигатели.

Где тут? На офф. сайте? Зайдите в архивный, сохранённый сайт до 2016 года, там есть наработка на отказ. Сейчас все данные убрали. Если Вас что-то интересует в части двигателей, почитайте тему, здесь ответы на все Ваши вопросы есть.

 

Спасибо, но теперь, когда дело сделано уже нет смысла. А судя по обстановке, скорее небо упадет на землю, пока сдохнет пусть и алюминиевый... Подскажите, относительно масла. Лил то, что было под рукой от домашних авто от 5W30 до 10W40 разных брендов при этом на старом бригсе почти нет расхода и почти не чернеет до сих пор. А в новый пойдут такие?

 

Сейчас в новых инструкциях на движки уже пишут 5-40,5-30 синтетика в преоритете.

 

Смотря какой двигатель.

Ну если косить снег, то - да... Всё тоже самое, общепром он и в Африке общепром - SAE30, 10W30, API SF/SG... Максимум, что видел - SJ.

 

Намыл начистил свою Алко 527VS и выставил на АВИТО, цена 35 000 со вторым штатным новым ножом, торг исключил, она у меня считай новая не загнанная, за три сезона наработка менее 1 га уличного газона -раз в месяц пять раз за сезон около 7 соток...на поля, в сад я её не выпускал, работал 52 патриотом, 131 штилём 4 тактным тримером.

У меня уже в АЛКО есть в перечне эти масла.

 

А в инструкции по эксплуатации на двигатель, в мануале, что написано? Сборщики ГК в своих общих инструкциях, пусть пишут что угодно, это их право...

 

Читаю. 17 год выпуска дословно 5-30 синтетика среди масел сае 30, 10-30. Думаю 5-40 для жары ещё лучше, ведь косим то летом, трава должна быть сухой, а сухая она уже после 12 дня и температура под 30.