Самоходная газонокосилка - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это верно. Но можно взять и двумя руками, центровка это позволяет. Я так и держала. А муж держит одной рукой, потому что он очень часто отпускает эту скобу для маневрирования.

То есть, эту ручку не в положение Старт поставить, а чуть на себя оттянуть? Но это и есть основное рабочее положение! Или я не правильно понимаю фразу прикрываю заслонку на 10-15%?

 

С моих не сдуешь, размер 40х35

 

Я согласна Просто меня просили сравнить завод двигателя на новой и старой косилке.

 

Что касается Несамохода, то это абсолютно неприемлемо, имхо. У нас на старой косилке в конце сеанса последнего кошения отвалился привод на колеса. И муж докашивал без него. Небольшой участок, примерно 1 сотку. Две недели валяется с радикулитом, спину сорвал
Конечно, несамоходные косилки полегче, но не сильно легче. Не 8 кг, как электрические.

 

Откручивать надо на холодном двигателе, сначала постучать по ключу, потом откручивать с усилием, резьба правая.

 

Но позвольте, там 5W30 синтетика закрывает весь эксплуатационный диапазон. А поскольку от авто всегда что то остается, то почему бы не лить разнобрендовую синтетику? Иное дело, что в описании речь не о смене а о доливе масла. Это они что нучились масложеру у ВАГа?)

 

Вы там по ходу намудрили изначально), вот на рисунке обозначил что вам надо делать, сначала рычаг до конца - заводите, потом на себя до отметки максимум и поехали)

 

@vnau7, да, это для холодного старта, мы уже поняли. Поскольку заводится тяжело, мне давали разные советы

 

с таким положением дел, я бы на вашем месте не газонокосилки покупал, а укреплял здоровье всеми доступными путями

 

У нас просто трава высокая и густая. Я видела, как муж на косилку налегал
В этом году не всегда удается вырваться на дачу. Он по коронавирусом работает (как ученый).

 

Странно как то, у меня тоже Олео только 53ТК, с самого начала заводится с первого потяга, как на холодную так и на горячую, не дымила никогда.

 

Получается что в крайнем положении рычага "от себя" условно назовем это "старт", заслонка закрыта, мы запускаем двигатель на холодную, затем передвигаем рычаг на себя буквально несколько миллиметров, попадаем на МАХ и заслонка резко полностью открывается (рабочее положение), и при дальнейшем передвижении рычага на себя в сторону MIN заслонка постепенно закрывается. Так получается? Я ничего не перепутал? А для чего так сделано? Или предполагается, что запуск холодного и горячего двигателя нужно производить с положения "старт"? Вы как на горячую заводите? На моей гораздо проще, либо она закрыта в крайнем положении "от себя", либо она открыта в положении "на себя".

Да, на себя немного от положения МАХ (не путать с положением старт). Положение МАХ у Вас и есть основное рабочее. Поэкспериментируйте с этой ручкой при пуске горячего двигателя.

 

Отчего же спорное, весьма полезное при отпускании скобы самохода, не нужно изголяться и пальцы выворачивать, правая рука всегда фиксирует только скобу "зажигания"

 

Тот же 800, только модернизированный. Конечно оставлять.

 

Правильно поняли. Для запуска на холодную или горячую это будут разные положения ручки газа. Рабочее положение дроссельной заслонки, на панели управления где ручка газа, обозначено условно, в пределах погрешности...Со временем (износом деталей) и оно будет потихоньку меняться.