Самоходная газонокосилка - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не дочитал страницу, но про лифан было пальцем в небо

 

Скажите, Лифан это хорошо или плохо?

 

Присоединюсь пожалуй.

 

Нормальный как его ещё называют заводской Китай. Кубатура заявлена какая? Если 175сс на 51 ноже, то косить надо почаще.

 

Меня ситуация напрягает скорее всего принципиально. Не люблю когда вот так наглым образом разводят. Везде пишут 196сс, в том числе и на крышке двигателя косилки, а по факту стоит 173сс. Они что не знали что туда ставят? Конечно знали, и сделано это было умышленно. Сложно представить данную ситуацию где нибудь на загнивающем западе, разорились бы на одних выплатах пострадавшим. В общем буду с юристами общаться, как их "пнуть" побольнее.

Если Вам не нужен, это не говорит о том что и всем не нужен, А варик у Дэу на ходу тоже спокойно переключается.

Поздравления!

Лифан - одно из старейших предприятий Китая. Первый офф. владелец лицензии Хонды. Потом появилось своё КБ и пошла модернизация. Сейчас он середнячек в этом секторе, поскольку основное внимание уделяют иным направлениям. Короче, это не подвальный двигатель, всё в порядке.

 

Подивитесь на сие чудо чудное. Скажите, а телефон Вас тоже напрягает заряжать? На Дэу этот процесс осуществляется точно также, достаточно иметь розетку 220V. В которую нужно воткнуть зарядное устройство. Да и вообще зачем нужно покупать бензиновую косилку, ведь с ней сплошной ГЕМОР, масло менять, бензин заливать, воздухан продувать, свечи чистить, гораздо удобнее в этом плане электричка.

У Бригсов отсутствует шнурок при наличии э. стартера.

 

У меня появилась версия, что GKV - 170 FE это может быть Гарден Кема вертикалка, нормальный такой завод. Генераторы БОРТ были с этого завода. На движках красные генераторы Хаммер видел надпись КМ. По аналогии с моим SV 158 - это Сумек вертикалка, так же недавно кто-то выкладывал фото с RV 158 - это RATO вертикалка, видимо полный аналог моему SV 158.

 

Вполне возможно, что и так. Стандарт обозначения индекса модели предприсывает нанесение в латинской транскрипции первых двух согласных букв завода изготовителя. Однако, Лифана это не касается, в силу исторических корней от Хонды. Частное предприятие без господдержки и участия государства в управлении холдингом. Рато маркирует свои двигатели - R/RT. И у Хонды, относительно недавно, появилась буква V в шифре, хотя вертикалки они выпускают очень давно. Вот только буквы Н (horizon) на горизонталках нет.
Хаммер - бренд жёлтого магазина, низкосортная продукция.

 

Я бы так не сказал, вполне приличное китайское качество. Генераторы Хаммер жёлтые шли на движках Рато, - R210. R390. Одна буква R. Так же и на Макитах было .

 

Это горизонталки у Рато.

У нее нет своего двигательного производства. Чистая сборка генераторов (в спеках нет обозначения устанавливаемых на технику двигателей, только ТТХ) из комплектующих, насосов, электрокосилок, электротриммеров и прочий мелкий инструмент...http://www.kema.cn/products/power tools/garden tools/gasoline chain saw 01.html
Предприятие достаточно старое, как и Лифан с 1991 года на рынке. Приставка Гарден, к Кеме никакого отношения не имеет. Почти все заводские обозначения выпускаемых моделей имеют индекс КМ, что очень логично.

 

Вижу что Вы как говорится "в теме". Как бы расставили по местам скажем первую пятерку или тех кого знаете?

 

Есть Garden King китайский двигательный...вот это уже теплее...

Задайте поуже параметры. Вы представляете номенклатурные ряды производителей? У того же Лонсина под сотню страниц...

 

Может быть.

 

Нет конечно не представляю. Но думаю там большая часть это вариации вала и прочие особенности? Если у лончина 100 страниц а у зоншеня 10 - это тоже важно и интересно знать.
В моей профессиональной области, у одного производителя все детали и вариации расписаны подробно, у других похуже, остальным надо звонить. Угадайте кого мы предлагаем заказчику когда нужен быстрый подбор под специфические требования?

Интересует скорее порядок в ряду lonchin zongsheng lifan champion ...
Сложно выбирать не зная статистики и нюансов вроде наличия творческого подхода у производителя делающего его изделия несовместимыми с остальными. Например бригс вообще особенный, daye не имеет доступной деталировки, а у champion она на самом виду лежит, и т. д. Ну и не все производители одинаково доступны, у кого-то эксклюзивный дилер, а у кого-то продажа на каждом углу, и при этом это не подвальный Китай подделанный под заводской. Изначально я навелся на то что lifan из лидеров выпал в середнячки, что и по мне похоже что так.
Думаю всем будет интересно.

Если конкретно, но тоже думаю массовая задача - мне вот прямо сейчас интересно чем заменить подубитый Briggs 650E RS с наименьшими проблемами по адаптации. Можно конечно прямо на него же, но возникает вопрос целесообразности этого действия, а есть почти такой же lifan. Или еще кто-то. У lifan придется колхозить ручку подсоса которой на бригсе отродясь не было, а у кого то может есть рычажок прямо на блоке. Ну и т. п.

 

Понял. Этот конкретный вопрос обсуждается в другой теме - https://www.forumhouse.ru/threads/413406/page-200