Выбор бензотриммера (бензокосы) - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати на 25 кубовой хонде выбросы 1100, так что самое неприятное в выхлопе это несгоревшие углеводороды и продукты их сгорания а на углекислый газ можно не особо заглядываться.

 

И никого не удивляет, что нет опознавательных знаков хонды. Но стоит ЕМАКу или Кайману наклеить свой значок, как начинается ор о несправедливости и обмане.

 

В инструкции указано что двигатель хонда вроде бы.

 

Да она и есть.

 

В инструкции не указано, значит скорее всего значок есть хондовский, хотя нет уверенности, надо сравнивать ТТХ движка с 25 кубовой хондой, на олеомаке есть такая Хонда. Что то меня максимальные обороты в 11000 удивляют для 4 т высокие, как у 2 т. Кстати есть показатели токсичности и можно сравнить с показателями у 25 кубовой же 2 т с катализатором 525rx. Последняя фотка с тремя показателями- её.

 

11000 многовато что то.

 

Вибрация кстати на 525rx меньше чем на 4тактной 524r, за счёт антивибрационной резиновой муфты в стойке наверное. Так что ещё одно преимущество 4 т потеряно в этом сравнении. И доказывает что шведы над rx линейкой трудились вовсю.

 

Кстати у олеомака есть проф по заявлению коса с 35 кубовой хондой. Что то с 25 кубовой в Россию решили больше не завозить. Все хотел глянуть обороты максимальные сколько.
Но ножик стоковый на 230 мм что заставляет задуматься, и штанга на 26. Видимо навесили движок побольше на слабоватую трансмиссию.

 

Подержал вчера в руках husqvarna 525rx.
Какое-то дешевое исполнение, не пробовал в работе, но внешне очень печально выглядит как-то, особенно рукоятка газа.

 

Рукоятка газа такая же как и на других хусках, кожей не обтянули, косяк однако На 545rx такая же по форме но с резиновым напылением в держалке. Хотя для веса 525rx резинового напыления не надо по мне.
Но опять же 525rx по сути на 100 баксов только дороже в Америке, Европе чем 129r. Это у нас она очень дорогая - за 30 тыс.
Но зато в работе просто супер По технологиям и эргономике, комплектации она все же лучшее из 25 кубовок что я видел

 

А вы здесь причём?
Просто решил посмотреть и пощупать то, о чём здесь очень часто ведутся разговоры.
На вид дешёвое убожество.
О технической стороне не могу ничего сказать, - пока не пробовал, но верю вам на слово.

 

На ваш взгляд я вижу все европейцы "дешевое убожество ". Интересно в чем она и по сравнению с чем " убожество" - очень даже интересно увидеть вашу "богатую" крутую версию 20 кубовой косы.
Может пора обратить взгляд на такую технику ?

 

Торо, с такой шириной, это уже техника для бизнеса, большинство частников и в США, не могут себе их позволить, слишком дорого...

 

Здравствуйте! Как то спрашивал про сильфон, но точного ответа так и не получил. В сильфоне на мотокосе fs55 осталось топливо, я спрашивал как его слить, но ответ что нужно нажимать на него мне не помог, смесь так же в сильфоне осталось. Топливо в сильфоне уже продолжительное время, если я залью новую смесь в бачок и буду снова нажимать сильфон (который и так уже со старой смесью), то новая смесь и старая смесь в сильфоне они смешаются, это ведь плохо? Если да, то как тогда из сильфона сливать топливо?

 

Ну конечно не убожество и уж точно не дешевое Ни разу не проф конечно, а ручки стандартные, на 125 такие же были, удобно то что выключатель сделан по принципу всегда включено, вчера на своей косе опять забыл включить, раз 5 дёрнул пока дошло

Никак, не заморачивайтесь там топлива 5 грамм ничего косе от него не будет. В карбюраторе больше остаётся.