Задавайте вопросы по кондиционерам - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@RVVFaza,
Тот кто знает как заправить по перегреву за "3 копейки" не поедет на работу.

А вообще хороший вопрос на засыпку для сервисников (не монтажников) про перегрев.

И контрольный выстрел - какой глайд у 32 хладагента.

 

Для этого надо заставить работать инвертер на 100% оборотов.
Про "волшебную" кнопку на внутреннем блоке Вам уже сказали.
Но я не уверен что данная кнопка есть у Вас на блоке - надо читать сервис мануал.

 

По юзерскому руководству под крышкой есть кнопка reset - при однократном нажатии она включает на +24-auto, при нажатии и удержании включает или выключает автоматическое восстановление при восстановлении питания. Про test ничего не написано, и в юзерском руководстве такой отдельной кнопки нет, и под крышкой больше ничего не видно.

Я так думаю, сервисник это должен знать.

 

Нашёл я сервисный мануал на эту модель. А в нём написано:

Что означает:

И написано что если требуется перезаправка, то надо слить полностью весть охладитель, и заправить с нуля.

Что означает

Во блин. То есть, дозаправлять его нельзя. Только сливать и заправлять полностью. Но по идее - сливать надо в ту же цистерну на весах - она там на картинке нарисована. То есть, оплата посчитается за добавочный. Хотя да... эта работа уже не просто подключил-залил по манометру. Это стоит денег.

Кстати, теперь полностью понятно почему накосячившие монтажники отказались дозаправлять - дело даже не в деньгах за сам газ, там копейки. Им влом было всё это бесплатно делать.

А тест запускается той же кнопкой reset - её надо подержать нажатой 10 секунд.

 

Ну во первых, если речь про 32 газ, то дозаправлять можно.
Во вторых, то что указан в мануале балон, это не означает в туже емкость, нужен другой пустой балон, а так вы фиговый газ смешаете с хорошим и он что станет Заного родившимся и востановит свойства? Перечитайте заного.
В третих, по нормам ЕС и зеленых товарищей, Фреон = Хладон= и иные газы, запрещено выпускать в Атмосферу, нужна утилизация. Это у нас открыли кран проветрили и все ок, а там штрафы.
В четвертых, перезаправка требуется по многим причинам, вам их уже кучу описывали, но минимум устранить утечку и проверить целостность трассы с Фреоном внутри не рекомендуется. Это только наши монтажники экономя время, дуют трассу на живую и дотягивают по месту, мылят надеясь что пронесет, если прочтете туже инструкцию, то поймете все до мелочей и по времени и как делать.
Но вы вроде говорили что монтажники все там делали по правильному, или теперь есть сомнения? Но стоит все проверить перечитать, что бы когда новый сервисник прибыл, вы были готовы на все 100%.

 

В сервисном мануале Toshiba чётко написано что нельзя. Если есть сомнения - в техническом английском можно считать меня экспертом. Изучаю язык с 7-и лет, учил в английской школе, потом в университете, потом ещё на курсах погружения, есть речевая практика с носителями языка, в Интернет общаюсь без словаря. В течение нескольких лет выпускал техническую документацию на английском для высокотехнологичной экспортной продукции. Так вот нигде не написано что выпускать надо в атмосферу. Там нарисована очень чётко схема для заправки и дозаправки. В ней один баллон. То есть, подразумевается, что газ сначала сливается в тот же баллон, из которого потом производится заправка. Дополнительно детали можно выяснить в представительстве Toshiba.

 

У них там много чего нельзя, по тому и живут в конурах как роботы, и резиновых баб дерут.

Вы болтик с крышечки ещё не открутили? К новому году успеете?

 

Мне одно не понятно, если его нельзя дозаправлять, то почему его можно сливать в балон с "Хорошим фреоном" и опять заправлять по новой? Вас это не напрягает ?

 

Некогда было. Может быть в воскресенье.

Нисколько. Производитель знает особенности своей продукции. Очевидно он не делит фреон на "плохой" и "хороший", считает что тот что находится в системе ничуть не хуже того что в баллоне. Если пишут что нельзя дозаправлять из-за того, что в рабочем цикле повышается давление и может произойти разрыв - значит проверяли это, и получали именно такой результат.

 

Ну ждем мастеров, больше мне добавить нечего.

 

Посмотрел сейчас на краны под крышкой. Никаких следов намерзания, на ощупь температура кранов где-то в районе градусов 10°C. Пирометр не использовал. Кондиционер включен на 17°C и 3-ю (среднюю) скорость без hi-power. На улице сегодня значительно прохладнее, +23°C, погода пасмурная. И даже на 3-й скорости он сейчас потребляет всего 125 Вт.

 

Когда люди, не понимая происходящего, пытаются вести свои рассуждения, не надо им мешать. Читать забавно, но паранойю поддерживать не нужно.

 

поддерживаю

 

А есть у нас тут представители предприятий-изготовителей кондиционеров для разных промышленных объектов, по ТЗ заказчика? Надо.

 

То есть не домашних кондеев, а именно для разных объектов, небольших, именно по конкретным требованиям заказчика. Заказчик точно знает, что ему нужно.