Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, такой конструктив у большинства производителей редукторов и у GT, чем Хуски комплектуют, тоже пластик, это уже норма.
http://services.generaltransmissions.com/en/walk-behind.html

 

На Хуске такая же трансмиссия? Просто ещё свежи в памяти фото слизанного червяка на Хуске. Надо поаккуратнее с этой Джити.

 

Косилка sterwins honda gcv 160, после неоднократного покоса кирпичей - срезало штампованные наплывы на планке препления ножа. в итоге - аж нож сейчас был повернут градусов на 15

нож поставил нормально, но не думаю, что это надолго. правда зато мотор бережет.

запчастей к этой замечательной косилке из мерлена - не найти

вопрос - а никто подобное парой точек дуговой сварки не лечил ? отметить где были наплывы ранее (штампованные), наварить их обратно, традиционно доработать напильником.

идея совсем дурная ? никто подобного не проделывал ? или может кто подскажет, где бы купить эту запчасть или от чего еще подходит ?

Michael

ps. объяснить, что так не надо сильно пожилой женщине - можно даже не пробовать укос всей округи - предмет гордости.

 

Оставьте так, пусть лучше нож крутится чем КВ узлом завяжет подтяните только болт ножа посильнее.

 

На моей косилке, на адаптере ножа, я сам срезал «наплывы». Нож крепится на центральный болт. Проблем нет!

 

Оставьте как есть. Единственное будет не просто затянуть/раскрутить болт. Но и здесь есть решение. Выкрутив свечу, через свечное засунуть 6-8мм капроновый шнурок, достаточно длинный. Он заблокирует ход поршня вверх. Закрутив болт, шнурок извлекаете, свечу - на место.

 

там дырка есть. ответку помощнее + трещетку большую - сдергивается. главное резьбу не сорвать. поэтому и хотелось бы наплавов, так как резьба на подобное явно не расчитана.

 

Легче поменять болт или адаптер чем КВ на двигателе.

 

Где дырка? Я знаю только два места, где её наблюдают... Ну может три...
Глупости всё это... Основное назначение направляющих - позиционирование ножа при установке. Подача, что они должны срезаться при ударе, такое себе... При нормативе затяжки болта в 45-60нм, много ли коллег тянут болт динамометром? Тянут до одури, пока каленая резьба не поплывёт... Естественно, нож не провернётся и не срежет направляющие. Поэтому, по жизни, лучше их вообще не иметь, влетать на замену КВ, а если Бриггс - двигателя, очень не хочется.

 

Сегодня задумался, какую смазку заложить в редуктор хода. Трансмиссионную или более вязкую, редукторную? Что скажете?

 

Там червячная передача?

 

Заложите полужидкую редукторную 00/000. Она нейтральна и к цветмету, и к пластику. Раньше, в новый, заливали только трансмиссионнку GL4/GL5. Сейчас GT использует более густые смазки. С моей точки зрения, это неправильно. Если редуктор герметичен, нет смысла мазать солидолом.

 

И червячная и косозубыми шестернями.

 

А сколько вешать в граммах? Много не вижу смысла.

 

До начала оси вала редуктора, вполне достаточно. Тут теперь главное собрать на хороший бензомаслостойкий клеевой герметик, либо на крайняк на красный безомаслостойкий. Пластиковый корпус, винты не перетягивайте. И по схеме, по часовой, за два - три приёма поджимайте...