Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двигатель без декоративной крышки? Мелочи, я тоже скидывал. Чему там уставать ещё? Подшипники ведущего поменял. Редуктор? Тоже меняется в сборе с мостом. Если тазик без сквозных, лет пять точно должен пробежать ещё.

 

Надо ЦПГ смотреть, на ней с большой долей вероятности алюминиевый цилиндр, колено может быть уже уставшее, да и по внешнему виду можно судить о небрежном отношении к инструменту, вот так выглядел мой 10-ти летний Крафт перед продажей.

 

Зачем ЦПГ смотреть? Работает и ладно. Когда дымить начнёт, тогда и ковырять его. Не надо мешать работать технике.

 

Уважаемые знатоки, подскажите. На двигло Бригс нужна катушка зажигания. Обязательно ли искать с таким же артикулом или другая будет работать тоже этого производителя. Такая же только из штатов выписывать, ценник конский.
Спасибо!

 

Нет, совсем не обязательно. Будет работать даже от самого бюджетного китайца. Другое дело, что под большим вопросом качество изготовления. На старые SV Бриггсы иногда встречаются таблицы замен применительно к разным модельный рядам и артикулам. Забивайте свой номер в поиске и смотрите. Тут главный критерий - размер посадочных отверстий под винты и радиус прилегающей к маховику части железа, для обеспечения необходимого равномерно го зазора.

 

Добрый день! Самоходная газонокосилка Makita plm4618. За 9 лет стёрлось пластиковое колесо на редукторе хода и приводной ремень слетает. Отдельно колеса не вижу в деталировке. Только редуктор в сборе. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Может попробовать выточить у токаря из алюминия?

 

Конечно, точите новый шкив. Только из стали. И уделите внимание фиксации шкива на валу - заделке штифтом. Конструктивно, разные способы у разных изготовителей. Общее одно - расстояние от торца вала редуктора до шкива. Ошибка на 1мм сведёт работу нового шкива к нулю, будет слетать или жевать ремень.

 

Рассказывал ранее, что досталась "убитая" ALKO Silver 46B. Поставил на ход и не нарадовался бодрой работе аппарата. Косит отлично, заводится с полоборота - красота. Но с течением времени вылезла непонятная "болячка" - начали по очереди отламываться "держатель колеса" 52780730, вот такие:

На схеме хорошо видно расположение этого держателя:

Перед тем как обломиться колеса занимают такое положение:

Никаких усилий при катании косилки не прикладываю, ну, разве только, опираясь слегка на заднюю ось и поднимая переднюю, разворачиваю косилку для смены направления. Бункер на ставлю - ленюсь таскать скошенную траву, ну, и в разы быстрее с покосом управляюсь
Не то металл "устал" (косилка далеко не "молода"), не то я что-то не так делаю.
На сегодня заменены уже два держателя, остальные два на подходе, как мне кажется. С учетом удаленности от мест продажи и ощутимой цене (нашел в наличии в одном магазине по 459 рублей) начинает напрягать. Да, на изломе детали видна зернистая структура металла, как-будто из силумина сделаны(
Какие мысли будут?

 

Согнуть из стальной полосы подходящего сечения.

 

Да, думал уже. Скорее всего так и придется поступить - ждать несколько дней пока доставят в магазин в Москве, а потом дожидаться, когда зять вместе с внуками детали привезет. За это время трава успеет по пояс вымахать

 

Короткая история заводского брака двигателя Briggs & Stratton.
Газоконокосилка AL-KO 46.0 SP-B.
Работала с весны. Отличные впечатления.
Иногда стали появляться "прострелы" с черным дымом.
Поменял свечи, бензин. Почти пропали прострелы.
Недавно не завелась. Ни как не схватывала!
Пошёл изучать в чем проблемы.
1. Шпонка проверена. Не срезана, маховик не повернут
2. Искра проверена. Есть яркая.
3. Свеча заменена
4. Карбюратор промыт! Достаточно простое занятие. Есть много видео.
5. Бензин свежий налит.
6. Зазор катушка-маховик проверен.
Не заводится!
От отчаяния открутил крышку, где регулировка клапанов.
Ну не может там ни чего влиять на запуск, т. к. косилка отработала 20часов

И что видим. Внимание на гайку нижнего коромысла!

Видим, что то не то! Нет фиксирующего винта

Гайку можно крутить пальцами!


Гайка почти выкрутилась сама по себе!
Как такое бывает вообще в двигателе Briggs & Stratton ?
Из под коромысла выпала деталь 238


238 и винт лежали в крышке 155.

Всё поставил на место.
Как смог отрегулировал зазор по зазору первого коромысла
Собрал.
Завелась с полоборота, выплюнув облако черного дыма.
Теперь заводиться и работает, как раньше.
Но осадок от качества Briggs & Stratton остался

 

Не мудрено. B&S Series 500E, 140-ка кубовый, EXi series.

 

По хорошему надо было через 5 часов работы зазоры клапанов проверить, может быть и обнаружилась проблема. В любом случае зачёт, выявили и устранили неисправность

 

Не надо. Радует только, что масло разрешили менять, а не доливать...

 

Здравствуйте. Есть электрическая газонокосилка. При работе начала громко гудеть и появился скрежет где-то внутри. Разобрала, вроде все нормально, только непонятна вот эта деталь. Это типа вал, на котором ремень, не знаю как правильно называется. В нем пластинка металлическая, как-будто разорвана. Или так и должно быть? В этом может быть причина скрежета?