Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

Наклоны, это только попадание масла в карб и блокировка подачи бензина.
Ну, судя по тому, что двигатель после залива шприцом бензина не подхватил, проблема только в системе зажигания. Если позиционирование маховика относительно вала не нарушено (шпонка на месте), остаётся модуль, провод, наконечник и свеча. Ну и микрик с проводами на землю от катушки (где тормоз маховика, стоит микровыключатель, через который блокируется зажигание, если отпустить скобу зажигания на руле).

 

Сальники куплены (1 - за 150 рупий и такой же в специальном магазине РТИ - за 35... ) "Более дорогой" установлен в сервисе "по гарантии" При мне за 20 мин. Теперь данный процесс видел сам, в следующий раз уже не составит труда тоже самое проделать на месте. Залита дешевая минералка 4Т САЕ30 неизвестного дзержинского завода, течи нет, косил перед домом мой "Шведский флаг", конечно очень понравилось! Всем удачной эксплуатации девайсов!

 

И все-таки шпонка!

Всем добрый вечер.
Юрий, огромное спасибо за советы.

Сегодня решил заняться проблемами зажигания. Для начала залез к маховику и к стыду своему вдруг понял, что шпонка действительно срезана (а я ведь утверждал, что с ней все нормально). Не буду оправдываться, но, видимо, с самооценкой «мозги на месте» в своем первом письме я несколько погорячился.

Ну, да ладно. Шпонку выточил из алюминиевого прутка, поставил на место. Завел с полрывка. Работал аппарат минуты три-четыре, потом я его заглушил, поскольку заводил без воздушного фильтра и с не закрепленными до конца некоторыми деталями. Это завтра. Двигатель сначала дымил как паровоз, но где-то через пару минут стало нормально.

Спасибо за помощь.

Хотел бы еще узнать Ваше мнение, сколько времени протянет моя самодельная прокладка ГБЦ из паронита. Покопавшись в интернете, я понял, что найти ее не так просто.

С уважением, Виктор Т.

 

Штатная металлопаронитовая с кольцом... Не знаю по срокам, если протянули хорошо, постоит. Как пробъет, услышите. Работайте спокойно.

 

Здравствуйте!

И снова я со своей газонокосилкой AL-KO 675 EX ...
Вообщем что я только не делал, работать у меня она не хотела.
Проедет метров 5 и встает.
Решил вчера отвезти ее в сервис, благо рядом.
Сегодня ребята позвонили и сказали, что проблема в отсутствии защитного кожуха.
У них такого нет и посоветовали самому найти эту запчасть.

Когда я отмывал чрево бензокосы, то сам видел, что остались крепежные элементы с элементом пластика. Так же меня озадачило и смутило, что ролик-привод на заднюю ось открыт. Но ума не хватило свести это в одно целое...

Коллеги, может кто имеет возможность подсказать каталожный номер этого защитного ролика и возможно где его купить?

 

Выбирайте... https://yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%97%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%90%D0%BB%D0%BA%D0%BE&source=tabbar

 

@yury59, спасибо за отклик!
Это я тоже находил. Вопрос, какая именно защита ставится на мой драндулет?

 

Нужно знать точное наименование модели. Затем забить его в поиск со словами..."Защита ремня привода хода газонокосилки Ал-ко (далее модель)". А по хорошему, Вам нужно найти взрыв схему Вашей модели, каталожный номер на эту защиту там будет прописан.
Но, не зная модель, это очень большой труд.
Если не сохранились документы, номер модели указан на шильде на самом тазике газонокосилки.

 

Здравствуйте ! Уже задовал вопрос по поводу газонокосилки craftsman с двигателем B/S, проблема с косилкой, она не может забросить траву в травосборник и начинает глохнуть. Было сделано:
1) полностью отмыл таз и травосборник
2) почистил карбюратор и помыл глушитель
3) заменил нож
Проблема осталась.
Подскажите какая должна быть компрессия на двигателе B/S 650.
И мерить надо на холодную или горячую .

 

На холодную. 7-8 бар, при раскрученном выпускном клапане.

 

@yury59 подскажите, что значит раскрученный выпускной клапан ? И как правильно это сделать, чтоб замерить компрессию ?

 

Да модель то я знаю. AL-KO 675 EX
Сейчас попробую погуглить...

 

Вскрыть клапанную крышку, ослабить контргайку на выпускном клапане и сделать большой зазор, при котором, при повороте коленвала, клапан не будет открываться, поскольку на него, штатно, воздействует механизм декомпрессора. После замера, зазор выпускного клапана должен быть снова отрегулирован.

Нет, это не код модели. 675ех это всего лишь двигатель BS. У Вас примерно 4753V, 5375. 51.4...вот такое обозначение. Если с этим сложно, сделайте фотку шильдика на самой ГК, он на деке в районе заднего выброса, где крышка, закрывающая тоннель заднего выброса.

 

Сломался пусковой механизм электрической косилки. Вернее рычаг, который включает/выключает его при нажатии кнопки. Можно ли просто зажать пусковой механизм, обматать его изолентой внатяжку, чтобы он все время был во включенном состоянии, а перед ним, ближе к вилке, просто поставить обычный выключатель? Насколько это будет работоспособно и можно ли так делать? там еще и конденсатор стоит зачем-то...

 

Пусковой кондер стоит. Можно. Только конденсатор оставьте в цепи, иначе будет гудеть и крыльчатку рукой будете запускать.