Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

GCVx135, ясно. Снимите воздушный фильтр и посмотрите в окно карбюратора на положение воздушной заслонки. Скорее всего её подклинивает и она при прогреве не полностью открывается. И смесь богатая.

 

Сейчас посмотрел она закрыта. Завел поработала 10 минут чуть приоткрылась. Наверное надо покасить гпзон чтобы чтобы понаблюдать как она открылась. А воздушная заслонка на прогретом двигателе должна полностью расрытся т. е встать перпендекулярно?

 

да. она нужна только для пуска холодного двигателя. отсюда и свеча такая и возможно огромный расход топлива.

 

Тоесть как завел она должна сразу молностью раскрыться.

 

20 минут работала посмотрел заглушка четка полностью раскрылась может быть она и раньше раскрылась, но заглужка полностью раскрывается

 

Открыться полностью.

 

Открылась полность. Бала плошмя плсле прогрева четко ребром встала

 

Значит карбюратор переливает. Либо главный топливный жиклер там для GCVx200.

 

А переобогощенная смесь может причинить вред двигателю. Если да то меры надо срочно предпринимать. Могу этот сезон докатать а то время нет в сервис вести. И расход топлива минимальный, я сравниваю с предыдущей косилкой. И ещё самое главное, когда купил все залил заправил пошел косить она заглохла и у гк потёк бензин толи тз карбюратора толи ещё откуда я в этом непонимаю, поэвал деревенского мастера он сказал непереживай это поплавок запал постучал по бачонку где поплавок и все нормально стало, два года и никакой течи. У меня есть мотоблок кайман двигатель субару тоже при покупки была течь бензина постучали по бочонку и все нормально 12 лет и работает

 

Стандартная болезнь. Может и поплавок зависает.

 

Самый главный вопрос переобогощенная смесь вредит двигателю?

 

Во какую *дрянь* в траве *отыскал * (от прежних владельцев осталась) ес-но немного загнул. пошла небольшая вибрация. с *добрым словом и инструментом* пошел снова править. и поточить заодно. там все сильно запущено и периодически перемалываю все вбок и без мешка. подрихтовал. вибрация ушла ! Спасибо хонде с ее 25 мм вала ! и второе - Это к штиль 231 - там на фото и диаметр ножа и болта и адаптер ! какое нафиг через шайбы ! если только центрующий шайбу -адаптер изготовить. болт М 10 с обычной резьбой. под ключ 14 мм.

 

Если никаких непоняток с холодным запуском и работе на режимах нет - кроме повышенного расхода бензина и отложений на свече, камере сгорания и клапанах - пока нет. Но и забивать на это я бы не стал. В целом будет меньше ресурс двигателя и не более того.

 

Всё понял. Гк работает отлично на холодную заводится с первого раза. Сезон откатаю займусь этой проблемой. А вы не скажите какой моторесурс у этого двигателя GCVx135

 

Хонда давно уже не публикует данных наработки на отказ. На мелких алюминиевых, это где-то в разбеге от 350ти до 600т мт/часов. 170й и 200й в районе до 800т мт/часов. Это с учётом капремонта.