Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Значит в самом акб нет платы. Она не дает убить акб.

 

Я не очень большой спец в микроэлектронике, но судя по набору элементов, это плата управления и стабилизатор по пусковому току.

 

Я когда покупал в Кастораме, у них уже была одна ГЗ б/у без АКБ, они её продавали. Дека была чуть чуть только грязная и всё. АКБ стоила 5 тыс. Но я купил новую ГЗ и вот только сейчас я начинаю понимать, почему она была без АКБ, её так же сдали по гарантии, а потом её продали. У меня запускать через раз тоже стала сразу (только это было редко), сейчас это постоянно. В итоге сейчас без родного АКБ завожу.

 

Не знаю. Но когда я подсоединил напрямую АКБ гелевую от скутера, у меня ГЗ стала заводится (крутится стартер) без нажатия кнопки пуска. Просто зажимал скобу и стартер начинает крутится при этом он всегда крутится, отпускаешь скобу всё перестаёт работать. В итоге всё собрал по временной схеме. Всё работает, но иногда бендикс не опускается, он там какой странный, на крупной резьбе поднимется и по идее сам должен опускаться под своей тяжестью и вибрации от работы. Но это не делает иногда. Может завтра съезжу до Савёловского с АКБ, самому интересно.

 

Я привык, что в акб такие платы стоят сразу. Здесь пошли другим путем.

 

не отпускает *де жа вю* скорее всего в электронике ! я про 4 е клеммы на акб !

и я про это ! гк с э/пуском никогда не было. но вот ген. с хонда клоном например ! или в автомате (авр) или в ручном - пока держишь клюя - крутит. ВСЕ! и обычный акб на 12в. (какой хочешь)

Снова все сводится к специальной батарейке ! за овер много денех. или колхозинг.(кто может). и тот же СУ. пока держишь кнопку крутит ! правда он с сетевым пуском. но не суть.

 

Добрый день Юрий!
А можно поподробнее на эту тему.
Вы говорите что можно перевести косилку на "шнурок"? А пуск от аккумулятора в этом случае останется?
А что в этом случае менять?

 

Напишите о результатах поездки. Очень интересно.

 

Эл. пуска а не будет, так как АКБ стоит сверху, где должен быть шнурок. Другие производители пошли другим путём и ставили АКБ на ручке, а не как BS. Просто сама крышка стоит около 4-5 тыс под шнурок + шнурок/стартер. Я думал свою перевести на шнурок, но мне проще было АКБ поставить от скутера.

 

Наверное придется ехать, раз обещал. Всё равно в Москве пока сижу, делать нечего.

 

Помню ещё официалы в BS, сказали что запчасти сейчас нет, но могут проверить АКБ под нагрузкой.

 

А разве это не в блоке зарядном должно быть? Как в шуруповерте например.

 

При сдаче газонокосилки в СЦ спросил по запчастям. Ответили, что пока есть. Но посмотрим.

 

Добрый. Суть в том, что это конструктивно, что этот 575й, что такой-же Ис 7ой серии, это обычный EXi двигатель, обвешанный сверху новым оборудованием. Посмотрите его взрывсхему или в натуре, сняв декоративный кожух.
Про электрозапуск, думаю, надо будет забыть, у Бриггса нет вариантов с комбинированным запуском, чтобы можно было использовать донора.