Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ГК несамоход, убита крута сама ручка приварена, нож почти сточился, на карбюрпторе где всякие рычежки чтобы газ прибавлять и заслонку закрывать самодельные из проволки
Я гк в резерв оставлю вдруг моя сломается, сколько в ремонте будет незнаю может месяц. а косить надо.

 

-

 

Добрый день. Газонокосилка Craftsman 370412, самоходная, двигатель Briggs&Stratton 675-й, 190 сс. В прошлом году заводилась и глохла при подключении самохода, почистили свечу, заменили фильтр - заводилась, работала, но обороты держала неустойчиво. В этом году - неустойчиво работает, после прогрева двигателя секунд 20 - самопроизвольно ОТКРЫВАЕТСЯ воздушная заслонка, и как муж предполагает - начинает поступать обедненная смесь. Видео работы по ссылке.


Карбюратор снять не смогли, так как головки болтов не подходят под типоразмер ключей - 9 ключ маленький, а 10 - большая. Вчера газонокосилка завелась, прогрелась, но потом сама заглохла и больше не завелась.
Подскажите, в чем может быть проблема? Пока идея только заменить карбюратор. Спасибо.

 

На Бриггсе дюймовые резьбы и головки болтов. Поэтому есть смысл приобрести наборчик дюймовых головок. Их там, основных - 8мь штук. Дело здесь не в карбюраторе, а в приводе воздушной и дроссельной заслонки. Надо снимать декоративную крышку и смотреть тяги и пружинки.
Второе - если били ножом по камням, я бы сразу смотрел шпонку на маховике, вибрация на двигателе очень сильная, как бы коленвал винтом не пошёл...

 

Вот со снятой крышкой

Глохнет, когда заслонка открывается

 

Карбюратор по любому чистить, 9-7 ключи вроде отворачивают дюймовые болты, смотрите тягу от заслонки на термосифон, у меня закисала и косилка заводилась хорошо, но потом богатила, так как заслонка не до конца открывалась. Еще помню ковырялся с парусом, но не помню зачем

 

Здесь ещё нет термосифона, воздушной управляет парус.

 

Посмотрите, пожалуйста, второе видео - глохнет, когда возд. заслонка открывается. Холодный можно завести, но после прогрева (20 сек) - проблемы.

 

Значит его я и ковырял, чтобы не богатил, хотя смутно припоминаю что какая то приспособа с крючком изнутри глушителя была, вот что то найти не могу в инете фото.

 

@yury59, Нашел фотку, вот он.

 

Смотрите есть такая штука как в моем посте выше.

 

Исключено. На 675Е привод на воздушную обычной кулисой от пластины, куда вставляется трос газа, т. е. при положении ручки для холодного запуска, воздушная прикрыта, при перемещении на максимум, воздушная тягой открывалась.
На 675ЕХ, управление воздушной свелось к парусу - одной тягой. Термосифон здесь не нужен.
Если был установлен термосифон, то это гораздо более поздняя модификация и уже д. б. без паруса.

 

Ну так это разве Квантум? Это Голд, если не ошибаюсь... это год 14-15й...

 

Для того, чтобы посмотреть, надо декоративную крышку снять им... Ещё не добрались...

 

У меня был Платинум, серия то одна, 675, год 09,10. У ТС Крафтсман вполне мог комплектоваться и таким движком.