Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А здесь что тогда?

 

И термосифон и парус все было, помню что ковырялся с этими приспособами, давненько уже было.

 

Начните с простого - снимайте декоративную крышку, отщелкайте комплектацию узлов сверху, снимайте карбюратор, разбирайте и мойте с полной разборкой. Далее - снимайте стартер, откручивайте гайку крепящую колокол стартера, под ним увидите шпонку между валом и маховиком, сфотографируйте и сюда выкладывайте.

 

Трос газа.

 

Но ведь ЕХ. Не Е.

 

Ну значит у Вас какая-то переходная версия была. Парус и термосифон дублируют друг друга.

 

В смысле? И на Е и на ЕХ трос газа. Только на Е тросом управлялась и воздушная, и дроссельная - кулисами привода рядом с карбюратором.
На ЕХ уже воздушная сидела на парусе.

 

Думаю надо сначала с парусом разобраться и приводом заслонки, потом в карбюратор лезть.

 

Значит я вот это неправильно понял.
На 675ЕХ, управление воздушной свелось к парусу - одной тягой
Но у меня тоже есть положение для холодного пуска, когда заслонка прикрыта.

 

Судя по всему, этим двигателем вообще не занимались, всё можно делать параллельно.

 

Да, одна тяга от паруса на воздушную заслонку. Когда нет вращения маховика, по умолчанию, парус лежит на маховике и воздушная закрыта.

 

У меня на газе есть положение холодного пуска. Написано старт. Ниже уже полный газ.

 

Скорее термосифон не даёт открываться заслонке при запуске, когда парус уже отклоняется. У меня он закис и не давал открываться заслонке на прогретом движке.

 

Естественно...

 

Термосифон здесь не нужен. Парус подпружинен и начинает значительно отклоняться при достижении только рабочих оборотов.