Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Краешек пружины отжигаете (раскалить и подождать пока остынет), загибаете как было у отломанного куска и пробуете собрать обратно. Теоретически должно помочь.

 

муторно то. но как вариант. да. Далее по видео выложенном Юрием. лично на триммере подобным занимался. ппц как не понравилось. разумеется только имхо.

 

Как процесс ремонта?

 

А где это видео можно посмотреть? А новые пружины продают, на сервес может лучше сдать?

 

вероятно на ютуб. а про что говорил та про замену шнурка пару страниц назадhttps://www.forumhouse.ru/posts/30319160/

 

Лопнула пружина. Либо меняйте на новую, либо восстанавливайте старую. Отжигайте хвост, утконосами загибайте по образцу от обломившегося куска пружины.

 

Подниму тему. Забрал я сегодня аккумулятор от другого мастера. В итоге этот уже сказал, что не нужно менять аккумуляторы. Сказал, что делал балансировку аккумуляторов и всё, батареи нормальные. Аккумулятор ушёл в защиту, нужно заряжать. Денег пока не брал, сказал попробовать, сам не знает пока точно получилось сделать или нет.

 

@лучшесам1, речь о подходе. вы так и не посчитали нужным ответить по фото платы. там все очевидно. как и ее назначение на электрокосилке. (по мне блажь=удорожание и вишенкой - меньшая надежность) вот фото аналогичного по функционалу блока от бытовухи (не гк) от техники с уже коллекторным двигателем. исправного кстати.

 

Это опять я со своим протриротом т. е. патриотом. Теоретически выжать 2700 оборотов я из него смог.
Практически уже на 2000 оборотах находиться рядом страшноватенько. Возможно личные ощущения, возможно я его запускаю на бетоне среди гаражей и возможно я просто не встречал ещё бензиновых косилок работающих с такими оборотами/шумом.
Или я не прав?
Второй момент - при сбросе газа постреливает в глушитель. Богатая смесь, как я понимаю?

@igor28111966, маркировки деталей не вижу, тиристорный регулятор 20ти летней давности?

 

Так я именно об этом и хотел сказать. Не более того. А то, что ставится на устройства с коллекторными двигателями, обычно является либо устройством плавного пуска, либо регулятором оборотов. Это электронные блоки управляют током. Но никак не относятся к фазосдвигающи конденсаторам в том понимании, как это имеет место на асинхронных двигателях.

 

свеча. возможно стоит отрегулировать зазоры клапанов.

субъективность восприятия проверяется прогазовкой в этом месте известного вам автомобиля. а так да. между гаражами резонипует сильно.

помоложе много..пылесоска самсунг.

те. вы хотите сказать что на асинхроннике нельэя регулировать скорость ? (частотники не в счет). снова пример - многим известный циркуляционный насос с 3 мя скоростями и одним ! конд. в курсе что там переключается ?

 

Выставляйте 1600-1800 холостые.

Ничего не понимаю... В чём причина того, что Вы полезли в регулировать обороты? Рабочие обороты заданные производителем этой вертикалки в диапазоне - 2800-3200, холостой - 1600-1800.
При резком сбросе газа, стреляют все одноцилиндровые 4Т двигатели, у Вас газонокосилка должна работать только на максимальных... забейте...
Зачем мучаете животину?

 

Про циркуляционный насос (в системе отопления, как я понимаю) конкретно сказать не могу, не вникал. А частоту вращения асинхронных двигателей можно менять переключением групп обмоток (с разным числом пар полюсов, ступенчато), что применялось раньше на промышленных двигателях. С появлением частотников этот способ ушёл в прошлое. На маломощных двигателях (проигрыватели виниловых дисков, например) применяли подмагничивание постоянным током (диод через резистор, можно плавно). Асинхронные двигатели - однозначно переменного тока и частота их вращения в первую очередь определяется частотой питающего тока. А вот коллекторным двигателям, что называется, по барабану частота питающего тока.

 

именно так. возвращаясь к проводной э/косилке то там имхо не нужен ни плавный пуск ни регулировка оборотов.(говорил выше). у человека нарушено питание пусковой обмотки (кондер быстрее) а остальное в общем то флуд и в этой теме. прекращаем

 

Вот Вам заводские ТТХ на вертикалку Зонгшен, аналогичные настройки и на Вашем: